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引っ越します

2009-10-05T22:34:00.002+09:00

突然ですが、ブログを引越しします。
新しいURLはこちらです。
http://r1200st-sfe.blogspot.com/

特に理由はありませんが、2代目の相棒との付き合いが始まったのを機に、って感じでしょうか。
ブログをやめるわけではありませんよ。
あくまでも、引越しです(^^;

このブログにコメントを頂いた多くの皆さん、本日までどうも有り難うございました。
そのようなわけで、新しいブログでもよろしくお願いしまーす(^^)v

Bike Photo Collection-15-　お気に入りとバイク

2009-10-03T22:32:00.007+09:00

こんにちは。
今回でバイコレも１５回目ですね。
私は３回目の参加となります。皆さん、よろしくお願いします。

今回のテーマは『お気に入りとバイク』ですが、私のお気に入りは自分の住む北海道の自然です。
なんて偉そうなことを言ってますが、携帯のカメラではたいした写真は撮れてません…（＾＾；

この写真は先代の相棒である銀ボルで支笏湖に行ったときの写真です。
湖の向こうに見えるのは、不風死岳という山です。まだ春先の写真なので、山頂には雪が残っています。
この山には何度か登った事があり、お気に入りの山の一つとなっています。
そもそも、銀ボル自体が大のお気に入りなんですけどね。銀ボル、元気で走ってるか？

次の写真は、オロフレ峠から見るニセコ方面の風景です。
今さんに教えていただいたコースを銀ボルでソロツーに出かけたときのものです。
背後に小さく見える山は、羊蹄山ですね。
この山にも、夏・冬含めて何度登った事でしょう。
私のお気に入りの山のうちでも、かなり上位の山です。
この日は天気が安定しなかったのですが、偶然にも空の雲が綺麗に撮れていました。
お気に入りと言っては失礼ですけど、バイクの先輩としても人間としても尊敬する今さんから教わったコースで、お気に入りの銀ボルと撮った最後のシーズンの中のひとコマです。

３枚目は今年新しく相棒となったSTで道東ツーリングに出かけたときの１枚。
厚岸付近の海岸から撮影したものですが、断崖と海・空が素晴らしく見える場所でした。
その迫力は写真では表現しきれないのが残念です。

最後の写真も道東ツーリングの際の写真です。
STの向こうに見えるのは羅臼岳で、世界遺産・知床半島の最高峰です。
山頂にはウトロ方面からの気流がぶつかり、そこで沸いた雲が羅臼方面に流れて雨を降らせるといった具合です。
羅臼岳はお気に入りというよりも、いつかは登ってみたい山ですね。

というわけで、ツーリングの際のひとコマを並べただけなのでかなり手抜きっぽいですが、お許しください。
バイコレは今回で最終回なんですよね。
これまで幹事をされた方々、どうも有り難うございました。
また、最終回の幹事さんであるGAZZYさん、お疲れ様でした。
これまで参加させていただき、有り難うございました。
この場も含めて、お付き合いいただいている皆さんには本当に感謝です。
バイコレは今回で最終回との事ですが、今後ともよろしくお願いします。

ではでは（＾＾）ｖ

新そば祭りツーリング

2009-09-28T21:51:00.008+09:00

9月27日、素晴らしく晴れた日曜日にBig1な方々と新得まで走ってきました。
この日のメンバーはBig1な方々お三方と私の4台。
今年のシーズンは、ツーリングらしいツーリングはこの日が最後かもしれません。

さて、この日新得では「新そば祭り」が開かれていて、目的はそこで蕎麦を食べる事。
やはり、食い物は重要です(^^)v
ちなみに、この日の記録はこちらです。

新得の町役場前の広場には、たくさんのお蕎麦屋さんがテントを張って店を出していました。
集まった客は、思い思いに好きな店の前に行列を作ります。
各店、掛け蕎麦と、お店独自の工夫をしたお蕎麦の二品ずつを出していました。
どのお店も掛け蕎麦は一杯250円、お店ごとの特別メニューは300円～400円でした。
私はお蕎麦そのものの味を比べたくて、掛け蕎麦ばかり食べました。
頑張っては見たものの、三店目（三杯目）で撃沈（爆）

そばの後は、富良野までケーキを食べに走ります。
甘いものは別腹とか言いながら、腹一杯の体をバイクで運ぶオジサン達（笑）
フラノデリスはいつもの通り、カップルや家族連れ、女性客が多い。
その中で汚い格好をしたおじさん4人がケーキを頬張る図(^^;
でも、美味しいものは美味しいです(^^)v

ケーキを食べ終わった頃、時間は15時を過ぎていました。
既に陽が傾き始める中、気温も下がってきていました。
富良野から三笠まで走り、そこから高速道路に乗って解散となりました。
Ｋさん、Ｓさん、Ｎさん、この日も含め、今シーズンも大変お世話になりました。
これからも引き続き、よろしくお願いします。
次にお会いするのは、飲み会になりそうでしょうか？

またお会いしましょう！

ＳＴ千キロ点検

2009-09-23T15:23:00.001+09:00

代車がＫ１３００Ｓとは贅沢です(笑)
壊さないように、気を引き締めて運転せねば(^_^;)

GatherM逝く…、帰宅後復活

2009-09-23T09:55:00.004+09:00

今回の道東ツーではGatherMが途中で起動しなくなると言う不具合が発生した。
4日目の朝、テントの中でナビを弄っていたら電源が起動しない。正確に言うと起動はするものの、すぐに電源が落ちてしまうというもの。
バッテリー切れかと思い、大丈夫だろうと思っておりました。
ところが朝の出発時にバイクマウントにセットするものの、今度は電源が全く入らず…(^^;
マウントからはずしてみても変わらずに起動せず。

これには焦りました。
普段頼り切った行動をしているだけに、この後困ったのは言うまでもありません。今までに無くまじめに地図を眺めました(笑)
幸い、トラックログは同行のＦさんから頂けたので事無きを得ましたけど、一人だったら残念な結果になってしまうところでした。

家に帰ってまずはバッテリーをはずしてみます。
動いていたときのトラックログが取り出せるかどうか、マスストレージモードでＰＣに繋ぎます。
なんと、起動するではないですか。一通り、ログを取り出す事が出来ました(^^)v
次に、ACアダプターを繋いで起動　→　起動します。
どうやら、バッテリーが逝ったようです。
GatherMって、HONDAではバッテリー無しで売ってるんですよね。HONDAさんはあらかじめバッテリー劣化による不具合を避けるためにこうしたのでしょう。
でも、バッテリーがないとバイクを離れてルートや目的地を設定できないので、とっても不便なんですが…

とりあえず、ナビの不具合は最小規模に抑えられたという事で良しとしましょう。
バッテリーを買うか、660を待つか…(^^;

帰ってきました

2009-09-22T20:29:00.004+09:00

シルバーウィークのツーリングから戻りました。
札幌を発って、襟裳→釧路→根室→羅臼→ウトロ→摩周湖→中標津（開陽台）→阿寒→足寄→新得→占冠→夕張→札幌、と走りました。
出発時のオドメーターは約400キロ、ツーリング終了時が1,868キロ、4日間で約1,400キロ走った事になります。
その間、雨に降られたのは最終日の午前中だけという幸運なツーリングでした。

一日目は、Ｋさん、Ｆさん、私の3台、2日目から4日目まではＦさんと2台で走り続けました。
今シーズン最後のロングツーリングとして、充実した4日間でした。
Ｋさん、Ｆさん、どうも有り難うございました。
楽しいツーリングでした。

というわけで、明日、1,000キロ点検に出します。
1,800キロ走っちゃいましたけど…（＾＾；

石炭

2009-09-22T14:51:00.002+09:00

これはシュークリームです
夕張まで戻りました

気温１０度以下

2009-09-21T19:53:00.001+09:00

下着、半袖シャツ、長袖シャツ、ナイロンインナー、ダウンジャケット、カッパ、全部着ても寒いです(笑)

タダ

2009-09-21T17:01:00.001+09:00

開陽台でキャンプします。

裏摩周

2009-09-21T14:36:00.001+09:00

秋ですね

鮭の遡上

2009-09-21T09:12:00.001+09:00

知床の相泊に来ました
これ以上先に道はありません
川に鮭が産卵に来てます

キャンプで

2009-09-20T20:05:00.001+09:00

星空の下、ウィスキーで一杯
羅臼におります

羅臼で

2009-09-20T16:45:00.001+09:00

今夜は天気に恵まれたので、キャンプです

納沙布岬

2009-09-20T13:21:00.001+09:00

寒いです

さんま祭り

2009-09-20T11:39:00.002+09:00

根室港に来ました
さんまが無料です(^_^)v
旨いっす

根室へ

2009-09-20T09:31:00.002+09:00

厚岸の海岸線
素晴らしい景色です

酒の肴がタダ

2009-09-19T20:21:00.001+09:00

釧路のライハ「銀鱗荘」に泊まってます
素泊まり千円でビール飲んでたら、おつまみをサービスで頂きました。
これ、タダです(^_^)v
ご主人、有り難うございます

襟裳岬

2009-09-19T13:36:00.001+09:00

実は初めて来ました(^_^;)

三石牛ビビンバ

2009-09-19T11:35:00.002+09:00

三石に来ました
旨そうです

新しい相棒です

2009-09-13T00:22:00.003+09:00

新しい相棒が、土曜日に納車となった。
ＢＭＷ　Ｒ１２００ＳＴです（＾＾）ｖ
免許取得直後からの憧れだったＢＭＷ。今日、オーナーとなったわけで…(^^;
嬉しいですね。

Ｆさんにディーラーまで乗せてっていただきました。
Ｆさん、土曜日はありがとうございました。
納車後、毛無峠まで走って駐車場で写真を一枚。
後ろのレプソルはＦさんのＦｉｒｅＢｒａｄｅです。

今回は最初からスリップオンを入れました。
ＡＫＲＡＰＯＶＩＣを入れて、ＢＯＸＥＲエンジンもパワーアップです(^^)v

相棒はＲ１２００ＳＴの中でも、Ｆｉｎａｌ　ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎなので、タンクに入った子持ちラインが特徴的です。
このカラーが決め手で、私も購入に踏み切った次第です(^^)v

ナビとETCを移植して完成となりました。
９月の連休は、これで走りますよ(^^)v

銀ボルとの最後の日

2009-09-06T17:51:00.003+09:00

今日、銀ボルをディーラーに持っていった。下取りに入れるためである。
タイヤ交換したばっかりじゃないの？…、それは言わない事にしてください(^^;
本当は、最後の土日でゆっくり乗ろうと思っていたのだが、昨日も今日も雨の予報が出ていたので朝から諦めていた。
そのようなわけで、午前中はこれまで取り付けたパーツの取り外し。午後はディーラーまでのわずかな距離を銀ボルと最後の走りを楽しんだ。

約３シーズン半乗った銀ボルですが、かなりの愛着があります。CBって、日本で一番売れているバイクだけあってとても素晴らしいバイクでした。
バイク・ド素人の私が乗っても、どの回転域からでも沸きあがるトルク、立派な車格、迫力ある音、見た目、どれをとっても満足出来るものでした。
バイクを知らないおじさんが１台目として選んだバイクにしては、マジに良い相棒でした。
総走行距離は、30,665キロ。一年のうちで6ヶ月間バイクに乗れない季節となる北海道です。関東以南でいえば、45,000キロから6万キロは走るペースで乗っていたと言えますでしょうか。
その間、一度も故障はなし（自分で壊した事はありましたが何か？：笑）

なんだか今日が最後だと思うと、感慨深いです。
本当は盆栽にしたいところですが、置く場所も無いと言う事で残念ながら手放します。
北海道から四国まで、このバイクで走り回りました。
その間、良く頑張ってくれたなぁ。銀ボル、どうも有り難う。
次のオーナーにも大事にしてもらえるとよいなぁ。素晴らしい出会いがありますように。

出張中

2009-09-02T15:10:00.001+09:00

今日は函館に来てます
天気が良いですが、風が強いですね。
港町らしいです。

完走

2009-08-31T22:24:00.003+09:00

日曜のセンチュリーランですが、今回も何とか完走できました。
ハーフの参加だったので、コース長は８７キロ。途中「武四郎坂」という洞爺湖でも自転車ツーでは有名（らしい）なヒルクライム部分があるレイアウトになっています。
ゴールした後に聞いたのですが、北海道のセンチュリーランの中でも今回の大会は過酷なコースらしいです(^^;

そんな事は露知らず、朝９時に１分置きに１０人ずつがスタートする方式で、私はゼッケン１１番で２グループ目のスタートでした。
往路は快調に飛ばし、急な坂道も無難に越えて走ることが出来ました。中間地点でＵターンするまではハーフの参加者中１０位以内には入っておりました。
（２グループスタートなので当たり前か：笑）

ところが、復路に入った途端体に変調が…
往路が登り基調であったのと反対に、復路は下り基調。急な下りでは時速５０キロ以上での走行になります。
８月下旬の北海道は秋も間近な季節で、けっこう気温が低い。そんな中で飛ばして走るので、体があっという間に冷えます。
外気に露出された下半身（脚）部の筋肉が急に攣って痛みで走ることが出来なくなってしまいました。
そんな状態で途中で４～５回休憩タイムをとりながらの走りになってしまいました。

最終的に、記録は３時間３０分７秒。平均時速は２４．８５キロの計算です。
まだまだですなぁ。
足の攣りが冷えのせいであれば、次は寒さ対策をすれば何とかなるかも。
また宿題が残りましたね。今年最後の次回・紋別大会まで、精進しましょう。

というわけで、今回の顛末でした(^^)v

センチュリーラン

2009-08-30T08:26:00.001+09:00

羊蹄山麓大会
間もなくスタートです
頑張って行ってきます

残暑お見舞い申し上げます

2009-08-28T12:50:00.002+09:00

関東はまだまだ暑いです。(^_^;)
関東にお住まいの皆様、お身体を大切にしてください。
私は北海道に逃げ帰ります(笑)

タイヤ交換＆皮むきツー

2009-08-22T23:32:00.005+09:00

先週の今さんとのツーリングでタイヤが終了しました。
で、本日リバーランドさんでタイヤ交換しました。
交換したのはこれ、「ミシュラン・パイロットロード２」です。
今回で3回目のタイヤ交換（4セット目のタイヤ）ですが、これまでの走行距離は3万キロを越えました。1万キロでタイヤがダメになる計算ですね。
分かりやすくて良いです。

で、早速皮むきツーに出かけました。
マップ画像をクリックすると、今日のコースを見る事が出来ます。
先週、今さんに教えていただいたオロフレ峠のコース、ここを復習も兼ねて走ってきました。
札幌から支笏湖に向かい、大滝村に抜けます。
そこから白老大滝線を左折して白老に向かいますが、この道もなかなか楽しい道ですね。

白老に到着した頃、丁度お昼時になりました。
時間的にも予定通りです。そこで、あらかじめ調べておいた白老駅前にある洋食屋さん「大きな木」に入りました。

ここは「プレートメニュー」が人気のお店だそうです。私は「Bプレート」（クリームコロッケとエビフライ）を注文しました。
量は普通ですが、850円はお手ごろですよね。このお店、良いのではないでしょうか。
白老には、別にカレーが美味しいお店があるらしい。次回はそこに行きましょう。

食事を終えて白老を後にし、その後は登別からオロフレ峠を越えます。
峠を越えたら洞爺湖をかすめて、壮瞥町の道の駅で一休み。
ここまでは今さんと走ったコース。このあと、ニセコパノラマラインを追加して、R393で札幌に戻るコースにしてみました。
距離にして450キロほどのコース。日帰りツーにはなかなか良いのではないでしょうか。
天気が良くて思い立ったとき、10時ごろに出発すれば夕方には帰ってこられるコースです。

というわけで、銀ボルとの一日が今日も無事に終わりました。
銀ボル、お疲れさん！

今さんと

2009-08-19T23:30:00.021+09:00

16日~17日の2日間、北海道にツーリングにいらしていた今さんに遊んでいただきました。
16日の正午に、ニセコの道の駅「ニセコビュープラザ」で待ち合わせ。
私は今さんにお会いできる嬉しさのあまり、早目(11時）に到着してしまいました。
せっかくなので、ニセコパノラマラインをひとっ走り。神仙沼駐車場までを往復してから待ち合わせ場所に再び向かいました。
到着された今さんは、すっかり髭も伸びて精悍なお顔になってました。

この日はお昼に行きたいお店があったので、挨拶も早々にお店に向かう二人。
行ったお店は真狩にある「いし豆」というお蕎麦屋さんです。
冬の間、ニセコにボードに通っていたとき、いつも寄ってみるのですが麺が売り切れてお店は閉店した後でした。
この日の到着はお昼をちょっと過ぎた頃で、行ってすぐにカウンター席に座る事が出来ました。
このお店は休日にはいつも満席で待たされるのが普通のようですけど、ラッキーでした。
今さん、この旅ではラッキーなことが続いていたようですが、ここでもラッキー炸裂(^^)v

蕎麦はしっかりとした蕎麦らしい味と香りのする固めに茹でた麺でした。
「大盛り」はメニューに無いらしいのですが、普通盛でもよそのお店よりは量が多いとの事。
二人とも普通盛で十分満足する事が出来ました。

この後、白老方向に向かい太平洋側に一旦抜け、海岸沿いを登別に向けて走った後、再度内陸に入ってオロフレ峠を越えてニセコに戻ってくるという道を走りました。
このコース、私は今まで走った事が無かったコースです。
でも、それがとても楽しいクネクネコースだったんです。
住民よりも北海道を熟知している今さんって一体…(^^;
それにしても、今さんは早い。付いて行けず、あっという間に姿が見えなくなります。
でも、今さんはちゃんと分岐点で待っていてくれるので、ロストの心配もありません。今さんは、変わらずジェントルなままです(^^)v

戻る途中で、今さんの愛車R1100Sに乗せていただく機会を頂きました。
クネクネの山間コースをしばらく走らせて頂いたのですが、適度なパワーと安心のブレーキ性能、そしてステップワークで素直に傾き回頭していく操縦性に驚きました。
CBのつもりで倒しこむと、コーナーで切れ込みすぎて焦る事もあったりして(^^;
BOXERエンジンを搭載したR1100Sですが、内圧コントロールバルブを装着しているという事もあって予想以上にトルクフルでした。
以前ディーラー試乗会でR1200STに乗った事があるのですが、その時に感じたトルクの細さは今さんのR1100Sでは感じられませんでした。
「最後の一台はBMWのツアラーが良いかも」と思ってしまいました。
それ以来、BMWが頭から離れません…、今さん、何とかして（爆）

途中、ニセコに戻ったところにひまわり畑がありました。
その前でバイクを撮影するの図

この日の宿は今さんの常宿である「旅物語」さん。徒歩宿として雑誌にも載っているペンションです。
とても気さくで温和なご夫婦が経営されているペンションで、息子さんがまたかわいらしい。
集まってくるライダーの皆さんも、楽しい方ばかり。
冬もやっていると言う事なので、次の冬はここからニセコに今さんと出動します(^^)v
ペンションから近くの温泉までは車で送り迎えしてくれます。至れり尽くせりです。
温泉の後の夕食は、オーナーさんお勧めのおすし屋さん「日本橋」さんでした。
生ちらし寿司の大盛りを注文したら、普通の大盛りの倍以上の量でした。（多分、ご飯は２合ほどだと思います）
味はとっても美味しいのでお勧めですが、注文は普通盛をお勧めします（笑）
最後はフードファイト状態で完食！。残してお店に迷惑を掛けなくて一安心です。
戻ってきて皆さんと宿で一杯飲んで、１２時ごろにこの日は就寝しました。

次の日は余市で２４６さんと待ち合わせ。
１０時の約束が、私の不手際で遅くなってしまいました。
急いで走るも途中で雨が降り出して。
余市に到着すると空は青空。照りつける太陽が暑い。この天気は何なんでしょうか。

スペースアップル余市に到着すると、既に２４６さんが先にいらしてました。
初対面の挨拶をしていると、ここで危なかった私のフロントタイヤの溝がほぼ消えてしまっている事が発覚。
雨も降る天気なのに、先が思いやられます。この後、ウェットな路面では超ビビリモードだったのは言うまでもありません（笑）

天気も心配だったので、３台で積丹ブルーを見に神威岬へ出発。
真っ青な青空とは言えませんでしたが、積丹ブルーを見ることが出来て良かった。
２４６さんにも納得していただけたようです。
このあと、積丹半島をぐるっと回って、岩内の道の駅へ。トイレとタバコ休憩のときにR1200RTが2台で登場。
今さんに「あれは良いバイクです」と伺って、かなり物欲を刺激されちゃうオジサン一名（爆）

休憩後、ニセコパノラマラインに向かいます。
私は前の日から２日連続でしたが、今さんはこの旅で３回目の訪問だったらしいです(^^;
神仙沼駐車場は霧が出ていて路面が濡れています(^^;
雨が降り出しそうな空模様だったので、休憩後すぐに出発。

前日泊まったペンションに預けていた荷物を取りに寄り、お昼ごはんを食べに行きました。
行ったお店はヒラフにある今さんお勧めのサンドイッチ屋さん、「グラウビュンデン」です。
場所はネイサンズを少しだけ倶知安方向に走ったところにあります。

3人とも「グラウビュンデンサンド」を注文したのですが、これがまた美味しいんです。
私的には、ネイサンズよりもこちらのほうがお勧めです。しっかりチェックさせていただきました。
さすがは今さん、よく知ってるなぁ。

２４６さんのこの後の行動予定を確認した後、札幌に向けて3台で出発。
途中、やはり雨がふりました。中山峠でとうとう合羽を着る3人。ところが、この後は雨がたいした事無かったりして（笑）
今さんはススキノのホテルに泊まるので、手前のセブンイレブンでお別れしました。
2日間でしたが、とても楽しく、またあっという間のひと時でした。
今さん、ありがとうございました。冬にはスキーでいらっしゃるとの事、楽しみにお待ちしております。

２４６さんはこの後、三笠経由で富良野まで行かれるということで、札幌の高速入り口までお見送りさせていただきました。
私の拙い道案内のせいで、時間はすっかり夕方になってしまいました。２４６さん、ごめんなさい。
でも、無事にフラノに到着されたメールを頂き、ほっと一安心。
２４６さんはまだ旅が続いています。この後も道中お気をつけて。

というわけで、今さん迎撃の2日間が終わりました。今さんはもうご自宅に到着されている事でしょう。
18日間の長旅、ご無事にご帰還されて良かったです。本当にお疲れ様でした。

我が銀ボルの走行距離もやっと3万キロを超えたところ。タイヤも丁度坊主になりました。タイヤ交換は次回で3度目。どうやら1万キロが交換の目安のようです。
次の休みはタイヤ交換しちゃいましょう。

支笏湖ソロ・トレ

2009-08-10T18:40:00.007+09:00

変則的な夏休み1日目、天気はピーカンです。
昨日怠けてチャリトレをサボってしまったので、今日こそはと出かけました。
行き先は札幌市郊外の支笏湖。
南区常盤の駐車場に車を停めて、支笏湖までの往復約50キロを走りました。

往路にも復路にも登りと下りがあって、トレーニングには程よいコースです。
このコースは5月のGW直前に一度走った事があります。そのときは登りでかなりバテた記憶がありますが、今回は苦しいながらもそれ程止まらずに走りきることが出来ました。

支笏湖をバックに、携帯電話で撮影した写真です。
今日は暑い一日だったので、湖では子供達が魚を取っていました。
微笑ましい風景ですね。
この写真を撮った後、重い腰を上げて復路のスタートです(^^;

このコース、実は復路のほうがきついんです。
スタートしていきなり急勾配の登りが続きます。これを乗り切れば一部を除いてほぼ下りが続く楽チンコースなんですが…
楽をするにはその前に苦痛を感じなければ駄目ですよね、やっぱり。
世の中甘くはありません。

9時30頃にスタートして、ゴールは13時頃。
休憩時間が約30分として、往復で3時間弱ってとことろです。まぁまぁですね。
8月30日のセンチュリーランに向けて、もっと走り込まないと…(^^;

十勝ママチャリまとめ

2009-08-07T22:56:00.007+09:00

12時間ママチャリレースが行われたのは先週の事。
夏の一大イベントがひとつ終了しました。
今年も苦しく、楽しい12時間でした(^^;

土曜の17時から日曜の5時まで、我々がエントリーした「エンジョイクラス」では、1チーム10人が交代しながら走ります。
写真のように朝陽が昇る頃、この頃が一番眠くて疲れが出る時間帯です。
みんなタイムが落ちても走り続ける姿は、いろんな意味で壊れてます（笑）

我らがマシンは見てのとおり、たいした改造はしていません。このクラスでは改造があまり許されていないんです。
DHバーをつけて、長いシートポストに交換し、ペダルをMTB用のアルミペダル（鋲付）に交換、この3箇所だけの改造で走りました。

＜2009年最終リザルト＞
＜総合＞
出場 398チーム
完走 391チーム
＜エンジョイクラス＞
出場 209チーム
完走 205チーム
＜ゼッケン：68、Ｔｅａｍ　ＨＯＴｎｅｔ＞
総合順位 56位
クラス順位 14位
周回数 108周
最終タイム 12:02:45.2
ベストラップ 00:05:39.0
記録周回数 58

このような結果となりました。
もう、大満足です。
ベストラップをたたき出したのは今年のうちのエース、Ｔさんです。
レース後のメンバーの顔はみんな疲れていましたが、なぜだか達成感に溢れています…かな？（爆）
実はこのサーキット、運営会社がこの春に破綻してしまっています。
来年はこの大会もどうなる事でしょう。
是非、来年も参加したいものです。
そのときにはまた、このメンバーと一緒に走る事を約束して、解散となりました。
みんな、ありがとー！
お疲れ様でした。

お早うございます

2009-08-06T07:48:00.001+09:00

昨日は旭川でした
丸井今井旭川店は本当に閉店しちゃってました(笑)

日帰り

2009-08-04T18:22:00.001+09:00

羽田っす
関東は涼しいとはいいながらも湿気がありました。
新橋でセミが鳴いてました

今年も

2009-08-01T15:48:00.003+09:00

ママチャリ１２時間耐久レースと共に夏が来ました

スタート前のサーキットの風景です。
このあと、１７時から翌５時まで、３９８チームがスピードを競います。
（書いている今では、「競いました」という過去形になりますね）

結果はまた後ほど。

雨のまったり（無線）ツー

2009-07-28T05:31:00.016+09:00

日曜日Big1な方々に誘っていただき、洞爺湖方面にマッタリツーリングに行ってきました。
参加メンバーは、KWさん、SWさん、SW-Jrさん、NKさん、KTさん、Fさん、私の6名。
SWさんはSW-Jrさんとのタンデムです（タンデムでも早いです：笑）
ツーリングの記録はマップ画像をクリックすると見ることが出来ます。

この日はバイクで初めて無線を試しました。そのためにKTELのヘッドセットやRAMマウント等をGETしておきました。
バイクで走りながらの通話がどのような感じなのか楽しみです。

朝9時にオートランド手稲店に集合。
自宅を出る頃に降り出した小雨が止むのを待つが一向に止む気配が無く…
諦めて出発。まずは赤井川の山中牧場を目指す。
ところが出発早々雨が本降りになり、毛無峠手前のローソンさん前で早々に合羽を着る。
この後は雨装備を本格的に脱ぐ事はありませんでした(^^;

せっかくの峠道なのに、雨で路面が濡れてます。
まずは山中牧場で小休止。
いつもならバイクがたくさんいるのに、止まっているバイクは我々以外無し。
定番コースのソフトクリームを食べるメンバーも無く、トイレの後出発。
京極の名水公園を目指します。

峠越えではトンネルの中を走りましたが、トンネル内の温度が低く、トンネルを出ると逆に温度が高い。
ヘルメットのシールド、バイクのミラーとシールド、全てが曇る。
なんという湿気の多さ。
みんなでバイクを停めて曇りをふき取る。

名水公園に着くと、若干空は明るくなり雨が止んでました。
早速上だけ合羽を脱いで、ソフトクリームを食べます（笑）
京極なのに、山中牧場のソフトを食べました。

雨も小降りになったので、機嫌よく洞爺湖に向かいます。
目指すは「望羊蹄」というレストラン。
SWさんセレクトのこのお店、1946年創業の有名店らしい。
店の中には有名人の写真がいくつか張られていた。中には高倉健さんの20代の写真があったりして。
歴史を感じます。
この日注文したのは「ハヤシライスセット」。サラダとコーンスープがついて1,300円。
ハンバーグセットを食べようかと思ったのですが、ジュージューとソースが跳ねるのを避けました。
ハヤシライスも美味しかったけど、SW-Jrが食べてるハンバーグも美味しそうでした。次回は行きいます（笑）

食事の後、すぐ近くの温泉へ。
「北海ホテル」というホテルに行きました。このホテル、実は小学校の修学旅行で行ったホテルです。懐かしいっす。
その頃からこのホテルは全然変わってないみたい。子供の頃の事を思い出すとはまだまだボケてない、というか昔の事しか覚えてないのはボケてる証拠か（爆）
SWさんは足の怪我のため温泉には入れず。SWさん、ごめんなさい。
温泉で汗を流してすっきり。ホテルの向かいのスタンドで給油してるうちにまた雨が降り出す。
雨装備で出発。大滝村の道の駅を目指します。

途中、先頭を行くSWさんが対向車の状況を的確に無線で知らせてくれます。
道すがらのポイントの解説などが入ったりして、無線も中々良いです。
免許を持っているメンバーがいるツーでは、必ず持って行きましょう(^^)v
ケーブルを譲っていただいたNKさん、どうも有り難うございます。

大滝村に着くと、なんだか甘いものが食べたくなってシュークリームを食べる。
雨の日のツーは結構疲れているようで、知らないうちに消耗しています。
糖分でエネルギー補給しないと、と言いながら食べまくりです(^^;
ここから美笛峠を越えて、支笏湖のポロピナイキャンプ場を目指します。

途中、前を走る車の列でスピードが落ち、かなり眠かった。
時々落ちそうになりながら、何とかポロピナイに到着。ここでもバイクは殆ど無し。
雨の中、湖畔で釣りをする方々がいらっしゃいました。それが結構入れ食いなんです。
釣具を貸してくれる小屋の前には「爆釣」と書いてましたが、その言葉には嘘は無いみたい。
あれだけ釣れるなら楽しいかもしれない。子供連れやカップルには良い釣り場ですね。
ここでも揚げ芋などを食べるオヤジ達がいますが何か…(^^;

お腹もいっぱいになったので帰路に着く事に。
途中、Fさんは自宅を目指して恵庭方面へ向かいます。ここでも無線で別れの挨拶。
他のメンバーは札幌市に入って夫々自宅へ。

皆さんお疲れ様でした。
一日中雨でしたが、それもまた良し！
楽しいツーリングでした。
皆さんに薦めていただいたお陰で、無線ツーの楽しさを知った1日でした。

来月の定例会も楽しみにしております。
またよろしくお願いします。

ずぶ濡れ

2009-07-25T22:13:00.004+09:00

今日は札幌ドームのサブグラウンドでサッカーをしてきました。
午前中は曇っていた空から、昼頃から雨が降り出して…
中止だろうとタカをくくっていると、「決行」の知らせが(^^;
雨は降り止む気配も無く、どんどん強くなってきます。
グラウンド脇のクラブハウスのような建物の軒下で待つ事しばし・・・・・
諦めました。
どーせ汗だくになるんだし、ここまできたらやりましょう。

20分ハーフの試合でしたが、外のサッカーは走る距離がフットサルと違いますね。
例年、最初のうちは足が思うように動かないのですが、今年は体がよく動きます。
多分、チャリで走りこんでいるお陰だと思います。
私はディフェンダーでしたが、裏を突かれて走り込まれる事もなく。
自分の記憶では、走り負けした事はありませんでした。
よしよし(^^)v

数試合に出場して、体はずぶ濡れ。
でも、気持ちはかなりすっきりしました。参加して良かった(^^)v
家に帰ってきて靴を脱いで、シャワーを浴びて、洗濯して片付けをして…
部屋を歩き回っていたら左足の親指が痛い。
サッカーをすると結構やってしまうんですよね。突き指をしたようです。
汚い指ですが、ちょっとだけぶす色になっているのがそれですね。
名誉の負傷、ですか？（笑）

明日はBig1な方々とツーリングです。
雨が止むとよいなぁ。

アリオネ

2009-07-23T23:55:00.007+09:00

今日、以前から注文していた自転車のサドルが入荷したとショップから連絡があった。
仕事をさっさと片付けて、残業もせずにさっさと退社（笑）

届いたのはこれ、フィジークのアリオネＣＸというサドル。
普通のものよりも前後に長くなっている。

そもそもこれを買ったのは、札幌センチュリーランに参加したときに腰の痛みに苦しんだからでした。
自転車が新しくなるまで、そのような事は無かったのに。
前の自転車と比べると、ステム長やフレーム形状の違いから、サドルとハンドルの間が若干長くなりました。
一般的に腰が痛くなるのは、ハンドルが遠いからなんだそうです。
ステムを短いものにするのも手ですが、私はサドルを交換するのを選択しました。
元々使っていたサドルが前の自転車のスタンダード製品だったので、長距離を乗る用には質的にチープ過ぎたんです。
これをレースでも十分使えるアリオネに交換し、更に長いサドル長によってハンドルを近くできるという一石二鳥を狙ったからでした。

重ねて見るとアリオネのほうが若干長い。
この10ミリ～20ミリという長さの違いは、自転車でロングライドする場合にはかなり効いて来るんです。

左右に並べると形の違いが良くわかります。
尾骶骨が当たる部分の面積が広くなっていて、ある程度サドルの上でお尻をずらしても自由度が高く、フォームの幅が広がるようです。

取り付ける際には、この日のために準備していた水平器を使いました。
物の本によると、サドルの取り付けの基本は水平だそうです。
前上がりでも、前下がりでも、パワーロスに繋がるんだとか。
センチュリーランで少しでもちゃんと走ろうと思うなら、このあたりも厳密にしないとね。

取り付ると、見た目はこんな感じになります。
フレーム色（カーボン、白、赤）、バーテープ色（白）との組み合わせで、白×赤を選択しました。
なかなかバランスが良いと思うのは自己満足です。ご容赦ください（笑）

東北ツーリング（遅まきながら）

2009-07-22T05:50:00.023+09:00

７月１７日～２０日までの４日間、関東から北海道にツーリングに来られていたNOBUさんを迎撃ついでに、NOBUさんの帰路に合わせて東北ツーリングに出かけてきた。
走行ルートは下記画像をクリックすると見ることが出来ます。

前日１６日にNOBUさん、Kenさん、masaさん、私の４人で二条市場にあるKenさんお勧めの居酒屋さんで北海道最後の夜の宴を開いた。
この飲み会はNOBUさんが北海道に来られたときには恒例となっている。
ことしは社長さんが参加していない代わりに、masaさんが新しく参加となった。
この４人で終電がなくなるまで騒いで話をして…
来年の再会を願って、この日は解散となった。

次の日の朝、NOBUさんが宿泊するホテルに集合していよいよ東北ツーリングに出発。
空は素晴らしく晴れている。気温は少し低めで絶好のツーリング日和。
Kenさんも高速道路に乗るまでの間、バイクで見送ってくれた。Kenさん、忙しいところどうもありがとうございます。
札幌から八雲まで高速を走る途中、有珠山SAで一休み。有珠山と昭和新山をバックに、素晴らしい景色が広がる。

途中、パンダ車の走行で片側一斜線の高速道路は渋滞気味だったが、何とかそれをパスして終点・八雲で高速を出る。
函館まで高速が続くのは何時になるのか待ち遠しい。
高速を降りてすぐ、八雲の「ハーベスター八雲」という元ＫＦＣ専用農場のレストランで牛乳とチキンを頬張る。
ここでも素晴らしい草原が広がる。NOBUさんも自然と笑顔になっている。
北海道の景色って、こういう効果があるんですね。住んでいると分からないものです。

本当は１４時のフェリーに乗るはずだったが、ちょっと遅刻してしまい、函館港着が１４時過ぎ。
予定を変更して１７時の大間行きに乗ることにした。
それまでの間、函館の有名ハンバーガーショップ「ラッキーピエロ」で時間潰す事に。
ハンバーガーは評判どおりの味でした(^^)v

函館から大間まで、船で約２時間弱。
大間のホテルには１９時頃に到着。荷物を置いて、早速「大間のマグロ」を食べに出かけた。
ホテルの近くを歩き回る事しばし、手近な店に入る。大トロ、中トロ、赤身の３種類の「盛合せ定食」を注文した。

これで3,000円、ブランドマグロはお高いようです。
でも、二人でビールを飲みながらのマグロは美味しかったですよ(^^)v
ホテルに帰ってNOBUさんと翌日のルートを考えながら一杯。
好天を祈りながら寝床に着いた。

翌日は朝から曇り空。今にも雨が落ちてきそうな天気でした。
ホテルを9時に出発して、この日の目的地八幡平を目指します。
午前中は何とか天気が持ってくれていました。恐山を回って下北半島を南下します。
写真は恐山の駐車場での愛車2台です。

下北半島を南下中、道路標示になぜか「横浜まで9キロ」。
何で？と思ったが、そこは青森県横浜町だった（笑）
道の駅横浜に11時30分ごろ到着。食堂で昼食となった。お店の女の子に「お勧めは？」と聞いて言われるがままに注文したのがこの「豚玉丼」。
これがまた、旨かった。ボリュームも満点でかなりの満腹モードに。お腹も満足して、二人で先を急ぎます。
このあたりから雨が本降りになってきていました。

下北半島を縦断し、八甲田山を経由して十和田湖方面に向かいます。
十和田ゴールドラインに向かう途中、トイレ休憩中の2台です。
携帯電話のカメラですが、結構良く撮れています。

奥入瀬渓流は雨の中で増水していました。それでも多くの観光客が傘を差したり合羽を着たりして、徒歩で観光していました。奥入瀬って人気があるんですね。
この後、十和田湖をかすめて東北自動車道に乗り、鹿角八幡平で高速を降ります。
アスピーテラインを西から東に走ります。雨はどんどん強くなります。その上霧で風景は全く見えず。
山頂付近の道路脇に咲く高山植物が、唯一心を和ませます。
暗くなる前に何とかホテルに到着。前日にNOBUさんがiPhoneでじゃらんネットにアクセスして探してくれたホテルです。大浴場と露天風呂の温泉に浸かり、雨で冷え切った体を温めます。
NOBUさんに大感謝です。
雨と疲れでこの日の写真はこれでお終い。
食事の後次の日のルートを決めて、二人とも就寝しました。

次の日も朝から雨。
八幡平の天気予報は「豪雨」でした（笑）
ホテルを出てすぐに高速に乗り、中尊寺を目指して走ります。
時間的にもこの日は余裕がありましたので、途中のSAなどで時間を稼ぎながらの道中。
中尊寺に到着したのが予定通りの12時頃。
雨と高温と湿気で、金色堂を目指して歩いた二人は汗だくです。
金色堂は素晴らしいものでしたが、あまりの不快感に早々に退散。次は天気の良いときにゆっくり拝観したいです。
きっとまた来ましょう。
境内の食堂で盛岡冷麺を食べて、中尊寺を後にしました。

この日は、社長さん、ドレンさん、damaさん、shironさんと仙台のホテルで待ち合わせでした。
私とNOBUさんは14時にホテルに到着。15時のチェックインを待つ事わずか、4人がすぐに到着しました。
ホテルのロビーで15時を待ちながら、結構騒いでいたような気がします(^^;

チェックインを済ませて、早速牛タンを食べに出かけた6人。
私はこの日の夜にフェリーに乗るということで、話をするにもわずかな時間しかありませんでした。
shironさんには初めてお目にかかりましたが、とてもやさしいジェントルな方でした。
白い隼もしっかり目に焼き付けましたよ(^^)v
ここでは牛タン定食を皆さんにご馳走していただきました。皆さん、ごめんなさい。どうもご馳走様でした。
本当はビールでも飲みながらもっとゆっくり話をしていたいところでしたが、皆さんに無駄な時間を過ごしていただくのも申し訳ない。
船の出港は19時40分でしたが、私はここで退散する事に。
食い逃げするようでごめんなさい。

仙台から乗ったフェリーはとても立派でした。
乗船後、すぐに風呂に入って汗を流します。中尊寺で汗だくになったので、風呂がとても気持ちが良い。
風呂上りに缶ビールで関東チームとネット経由の乾杯です。
ビールを二缶開けると、すぐに眠ってしまいました。

朝6時前に目が覚めると、船は海の真ん中。空は明るく晴れているようです。二度寝して目が覚めたのが9時。
既に北海道は間近でした。
ゆっくりと洗顔を済ませ、下船準備をのろのろと始めます。
一通り仕度が終わったので甲板に上がると、そこは苫小牧港。北海道はすっきりと晴れていました。
青空の下高速を走り、あっけなく自宅に到着。4日間の旅もあっという間に終了してしまいました。

この旅でお会いした皆さん、お世話になりました。
旅を共にしたNOBUさん、本当にありがとうございました。
今回も思い出一杯の楽しい旅となりました。

次回お会いするまで皆さんお元気で。
またお会いしましょう！

羊蹄山麓一周

2009-07-12T23:20:00.004+09:00

今週の日曜はチャリトレです。

予報よりも良くなった天気の下、Nさん、Tさん、まいき～さん、Ｆさんと私の5人で羊蹄山麓を一周です。
トラックログは、マップ画像をクリックすると見ることが出来ます。

スタート地点から羊蹄山の真裏の京極町あたりに来ると丁度お昼です。
最近知ったうどんの人気店である「野野傘」さんでぶっ掛けうどんを食べました。
今日の一押しはＴさんが注文した「ちく玉ぶっかけ」です。もちろん、大盛り（笑）

私が注文したのは「とり天ぶっかけ」です。
こちらも美味しかったのですが、鳥とちくわを一切れトレードしていただきました。
このちくわ、最高でした(^^)v
Ｔさん、ありがとー！

昼飯を食べてまた走り出します。
ゴール間近の真狩村の湧水汲み場に地元の方お勧めの甘味処「名水とうふ」さんがあります。
前回の羊蹄山麓トレの際に、先ほどのうどん屋さんに教えていただいた店です。
私が食べたのは「フロマージュとうふデザート」、チーズケーキっぽくて美味しかったですよ。
Ｎさん、Ｆさんが食べた「おからドーナツ」も甘さ控えめでとってもヘルシーな美味しさだったようです。

随所で栄養補給をしながら、今日も無事にトレーニングが終了しました。
参加の皆さん、お疲れ様でした。
今日はとても気持ちが良かった。また行きましょう。
ではでは。

この週末

2009-07-06T21:40:00.007+09:00

先週末、ここの所の失敗を忘却すべく、土日とフルに活動しました。
月曜は疲労困憊だったりして（笑）

まずは土曜日。
市内の峠でチャリトレです。
八軒の農業試験場公園に集合して、小林峠、幌見峠を目指します。
この日の参加者は3人。

小林峠に到着したときのまいき～さん。
元祖ロードレーサーの彼は、峠の頂上に到着しても元気一杯です。

この日FELTが二度目のお披露目のＦさん。
かなりお疲れ気味でしょうか。
この苦しさを繰り返す事で、どんどん走れるようになります。
そうなると、チャリが楽しくなっちゃうんですよね。頑張りましょう！

小林峠の頂上から、幌見峠を目指します。
西野方面に少し戻り、西円山に抜ける道が幌見峠に続く道です。
きつめの勾配を登っていくと、あっさり頂上に到着。
なんだかあっけなかった。
幌見峠から円山に下る道は長くかなりの急勾配。これは登るとかなりのトレーニングになりそうです。
次回はここを逆に登る事に決定！（笑）

夕方はフットサルで汗だく。
一日動いて疲れました。帰りに風呂屋に直行してすぐに就寝。次の日に備えます。

日曜はファイアブレードさんに誘われて、うに丼ツアーに出かけました。
Ｂさん、ブログでお付き合いいただいているmasaさん、私の4人の参加。
Ｂさんとも1年ぶりのツーでした。
ホーマック宮の沢店に集合して、赤井川→余市と走ります。そこで遠丸峠が通行止めであることが判明。
仕方なく、海岸沿いに半島をぐるっと回ります。
神恵内村ではお祭りが行われていて、７００食限定でうに丼一杯1,000円らしい。
4台でお祭り会場までひたすら走ります。
見た目は悪いですが、うにの味は最高！でした。これは文句なしに旨かった。

その後は、岩内経由でニセコパノラマラインを登り、神仙沼で一休み。
ニセコチーズ工房でソフトクリームを食べる。屋根の下の影で座っていると、眠くなってきます。
15分ほど休んだ後、中山峠経由で札幌に向かいます。
帰り道、雨がぱらつきましたが大降りになる事も無く、R230、道路情報館で解散となりました。

遊び通しでさすがに疲れて、日曜の夜は10時に爆睡。今頃ブログを書いている次第です(^^;
2日間お付き合いいただいた皆さん、どうも有り難うございました。
またよろしくお願いします。

ＰＳ．先週の被害はおかげさまで復旧に向かっています。
　　　皆さん、ご心配をお掛けしました。

不注意その２

2009-06-30T21:46:00.005+09:00

先週末の土日、北海道は良く晴れましたね。
土曜は自転車で羊蹄山麓を一回り、途中の景色が良くて写真を結構撮りました。
日曜はBig1な方々と久しぶりの休日ツーリング。
札幌→夕張→帯広→富良野→滝川→札幌と走る事500キロ、楽しい一日でした。ところが…
前週の駐車違反に続き、尽いていない事は続くもので。というよりも全くの自分の不注意だったのですが。
滝川から道央自動車道に乗り、解散地点であるPAで一旦休憩。次回の約束をして皆さんと別れました。
高速道路の本線に戻り、気がつくとリアに括り付けていたバッグがありません。
落とした…(^^;
すぐに道路脇の緊急電話から道路管理事務所に連絡。
落としたおおよその位置を知らせると、先の料金所で待つように指示を受けました。
その場所で待つ事約20分、黄色い道路事務所の車が到着。
何とバッグを発見して拾ってきてくれたんです。その瞬間はかなり喜びました。
その後、話を聞いているうちに現実を知らされます。
バッグは後続車に次々と踏まれて裂けてしまったようで、中身が散乱。
財布、携帯電話、デジカメ、サングラスなど、中身全てが再起不能です。

まずは携帯電話。
先週、修理したばかりでしたが、粉々になって残ったのはこれだけです。
元の形がどうだったか、良くわかりませんね（笑）
これでも、auショップに持って行ったところ、故障修理のサービスで5,000円で修理してくれるとの事。
修理というより、交換ですけどね(^^;
でも、機種交換しました。いちど浸水で壊れたのを修理したばかりがこの状態。違うのにしなさいという神の啓示と受け入れましょう。
交換したのは、カシオの防水携帯G'zOne（CA002）です。IPX-7相当の防水性能があるので、チャリで濡れても壊れません。もちろん、落としたら駄目ですけど。

デジタルカメラも良い感じに潰れてます。
キャノンのIXYデジタルでした。
土曜のチャリの写真も、日曜のツーの写真も、SDカードと共に砕け散りました（爆）
さすがに、デジカメはすぐに買えず。しばらくはデジカメ無し生活を送ろうかなぁと思ってます。
この写真は、携帯電話のカメラ機能で撮影しました。手ブレが凄いのが分かりますね。

これはサングラスです。
オークリーのフレームで度付きレンズを入れていました。
大昔の超能力者ユリゲラーさんのスプーン曲げを思い出します。この前に愛用していたレイバンも冬山で失くしましたっけ。
サングラスの最後は、２代に渡って悲惨なものだったようで。

写真はありませんが、財布もボロボロ。クレジットカードや銀行のキャッシュカードは幸いにも全て戻ってきました。
割れているものもありましたが、悪用されるよりはましです。
中に入っていた紙幣・数千円は風に乗って飛んでいったようです。残金110円(^^)v
健康保険証も戻ってきました。
帰ってこなかったのが、運転免許証と無線免許証。後日、路上で無線免許証は見つかったと連絡がありました。
道路事務所の皆さんに感謝です。土曜に取りに行く予定です。
運転免許は再交付してもらわないとなりません。これが平日しか受付してない。会社のみんなには申し訳ないけど、半日休みを貰って行って来ます。そのために、先ほど交番に紛失の届けを出してきました。

さて、元の状態に復帰するには、10万は掛かりそうですね。
尽いてないですなぁ、と言うより、何をボケてるんだろう…俺って感じですね。
以後、気をつけましょう！

2009年　北海道ママチャリ耐久リレー大会

2009-06-21T19:28:00.007+09:00

6月21日(日)はモエレ沼のママチャリレースの日です。
朝6時に家を出て、ピット前に自分達のチームの場所を確保します。
運動会みたいです（笑）
実は寝坊して、朝6時に起床だったりします(^^;

スタートは10時。
今日はちょっと早めで9時57分スタートでした。

ママチャリの耐久レースといっても、一人1周で順次交代していくので、各自は全力を出し切って帰ってきます。
これはもう、スプリントレースなみの体力消耗です（笑）
自分が走る以外のインターバル、特に自分が走った直後はこのように倒れこんで回復を待ちます。
何かの動物の寝姿のようです(^^;

14時に4時間の走行を終えて、最終のライダーがゴールに戻ってきました。
そのあと、選手全員が集合して恒例の写真をパチリ！
短いレースとはいえ、充実の一瞬です。

最後は表彰式で締めです。
我々のチーム「ゼッケン42番、チーム牛歩」は成人クラスの68位でした。
今年はエースライダーが欠場の中、みんな一生懸命頑張りました。
上々の結果です。
飛び賞でママチャリＴシャツも頂きました。ラッキーですね(^^)v
チームのみんな、参加した他チームの皆さん、レースの主催者や運営スタッフの皆様、どうも有り難うございました。
一日、お疲れ様でした。
来年も変わらず走りたいですね。
それまでの間、もっと鍛えておきましょう。

黄色いシール

2009-06-20T12:09:00.007+09:00

駐車違反だって。
５分ですが、違反場所でした。知ってて停めました。しかもバイク。
バイクなのに、スピード違反じゃなくて、駐車違反（爆）
久しぶりの雨が降っていない休日、昼から雨らしくその前に支笏湖までひとっ走り。
サングラスが壊れたので、買ったお店へ。
タダで直してもらいながら、トイレを借りた。
用を足して出てきたら、監視員が歩いてる。
店の外に出てみたら、既にシールが張ってある。
わずかな時間にやられました。
はぁ~、ため息が出ますね。

２００６年頃に、取り締まり方法が変わりましたよね。
そこで、シールを張られたあとの流れを調べてみた。

＜選択肢１＞
①警察署に出頭⇒反則切符を切られて反則金納付書を貰う。
②違反点数が記録される⇒異議を申し立てて裁判になって勝っても、違反点数は消えないらしい（笑）
③反則金は、おとなしく払うか、裁判に負けたら払う。

＜選択肢２＞
①そのまま放置。
②早ければ５日ほどで、車検証上の使用者の住所に「弁明通知書」と、「放置違反金」の仮納付書が届く。
③「放置違反金」を納付すると、違反の処理が終了。違反キップを切られることはないので、違反点数は付かない。
　⇒免許はそのまま(車の持ち主は違反者とは限らないという考え方）
④「放置違反金」を払わないと、良くわかりません(笑）

というわけで、選択肢２を選んで、おとなしく放置違反金を払いましょう。
金額は9,000円だそうです。
高い修理代になりました。(^^;

センチュリーラン札幌

2009-06-14T22:27:00.004+09:00

今日はセンチュリーラン札幌の日。
いよいよニューマシンで待ちに待った大会への参加でした。
でも、天気は朝から雨。
まぁ、どうせ汗で濡れるので、気にせず行きましょう。

私はゼッケン247番で9:17分スターと、一緒に参加したNさんTさんと同じ組のスタートでした。
参加したのはハーフ70キロ。当初フルへのエントリーだったんですが、先々週のテストランでさっくりとハーフに変更してたりして（笑）

スタート直後は小雨でしたが、走っていくにつれてどんどん雨が強くなってきます。
20キロ付近から腰と尻が痛くなり始め、このあたりからペースがどんどん落ちていきました。
何人かに抜かれながらも、何とか集団に喰らい付いて走ります。
コースの中間地点である峠道を何とか越えて下り坂になった頃から、サドルに座っていられないくらい腰が辛くなってきました。
どうやら、ニューマシンのセッティングがちゃんと合っていないようです。
次回までに何とかしないと駄目ですね。

40キロを過ぎると、降り続く雨に体がぬれて体温が奪われ、下半身の筋肉が強張って動かなくなって来てしまいました。
50キロ手前で、ついに自転車を止めて体を休める事にしました。
他の参加者は休まずに走っているのに、かなり悔しいです。
日曜で閉まっている道路沿いの郵便局の軒下に入ると、風も当たらず体が少しだけ温まってきました。
携帯食を口に入れて休む事10分、元気が出てきたのでまた走り始めます。
なんとか3時間を切りたいと思って走っていたのですが、心はあせっても体が進まず。
ゴールしたのは12時20分ごろでしょうか。
わずかとはいえ、3時間を切れなかったのはかなり悔しかったです。

ゴールした後、参加者にはスイカと牛乳のサービスと、ソフトクリームの引換券が配られました。
体が冷え切って震える手でスイカを受け取ったら、係りの方に「スイカ食べれますか？」と聞かれてしまった。
寒かったけど、ゴール後のスイカと牛乳は美味しかった。
頂いた参加賞は、自転車用の靴下です。ちょうど自転車に乗るときの靴下が欲しいと思っていたので、ラッキーでした。

今日一緒に参加してくれたNさん、Tさん、お疲れ様でした。
コースの途中で道案内をしてくれた方、ゴール地点の係りの方、雨の中どうも有り難うございました。
次回までの課題もはっきり分かったし、体ももっと鍛えないと駄目ですね。
家に帰ったら、携帯が雨で壊れていたのは予定外でしたが、今日も良い一日でした。

来週はモエレ沼公園でママチャリ耐久レースです(^^)v

ニューマシン

2009-05-31T22:14:00.016+09:00

何時聞いても嬉しいこの響き。
チャリに乗り始めてからずっと欲しかったカーボンレーサーをやっとゲットしました。
昨年購入したＧＩＡＮＴ「ＯＣＲ」のフレームをカーボンに交換しただけですけどね(^^;
今回のフレームは同じＧＩＡＮＴの「ＦＳＴＣＲＡｄｖａｎｃｅｄ」です。

フレーム以外のパーツは、ほぼＯＣＲからの移植です。
このフレームはレース用ですので、センチュリーランなどのロングライド用にハンドルを高めにセッティングしました。
というのも、ハンドルコラムは一度切ってしまうとそれまでなので、まずは高めにセッティングして、そのあと調整してから最終的に切ればよいというわけです。
この日は残念ながら雨で乗ることが出来ず。
セッティング後の試乗はまた今度です。

フレームを換えるにあたり、パーツのうちでグレードが低かったものも一緒に交換しました。
まずはクランクです。（ペダルが着いてるところ）
シフターと共用のブレーキレバーや前後のディレーラー、カセットスプロケットなどは元々シマノの１０５でしたが、クランクはＦＳＡだったのを１０５に交換。
これで、クランクの剛性がアップすると同時に、フロントのシフトチェンジが確実に決まるようになるらしいです。

次にブレーキキャリパーも１０５に交換です。
前のブレーキはＯＣＲ購入時から物足りなさを感じていました。
効かないブレーキは危険ですから、この機会にさっくり交換です。

最後にバーテープ（ハンドルに巻いてるテープ）をフレーム色とのバランスで白に交換。
もちろん、すぐに汚れるのは承知の上です。
２Ｋ弱のものなので、見た目重視で行きましょう(^^;

今回のフレームで特徴的なのは、カーボンフレームの剛性を上げ、かつ重量を軽くするために、太さを場所によって変えているところでしょうか。
ヘッドチューブが太くなってます。
そこにつながるトップチューブは、ヘッドチューブ側が太く、シートチューブ側は細くなっています。
ダウンチューブは更に太く、クランク軸を納めるボトムブラケットの幅もワイドになってますね。これはＧＩＡＮＴの「Power Core」という新しい規格で、クランク周りの剛性がこれまで以上にアップしているとの事です。

と、良い事尽くめのようですが今回の納車では若干のトラブルもあり、納車が１０日ほど遅れてしまいました。
というのも、PowerCore BB のおかげで、OCRのBBがそのまま移植できなかったんです。（写真矢印の部分）
OCRに使われていたBBはFSAでしたが、これはシマノのホローテックIIと同じ径で、互換性があるらしく、そのまま今回のフレームでも使えると思っていたんです。
ところが、PowerCoreでは幅が広くなっている上、ネジ式ではなく圧入式のBB構造になっており、FSAが使えない。やむなくBBが交換となりました。このフレームに合うBBって、１０５と比べて３グレードも上の「DURA－ACE」というシマノ最上級グレードのものなんですよね。なんだか恐れ多いです。
BBの交換はフレームが入る迄ショップの方も気が付かなかったので、BBは無料サービスということになりました。ショップの皆さん、どうも有り難うございますm(_ _)m
BBを換えるならということで、当初は予定の無かったクランクも１０５に交換したわけでした。

これでセンチュリーランの本大会は心置きなくニューマシンで挑戦できます。
本番は６月１４日、これで頑張らない訳にはいきませんね(^^;

今週のチャリトレ

2009-05-31T08:05:00.005+09:00

今週のチャリトレは当別リベンジです。
前回はハーフコースでしたが、フルコースを走ってきました。
参加は前回の当別も一緒に走ったＴさんです。

距離は100キロ、分かってはいたもののハードなトレーニングでした。
ＧＰＳログを見ると、実移動時間は5時間19分です。本番のセンチュリーランでは制限時間が5時間なので、完全にオーバーしています。
更に、休憩なども含めた時間は6時間53分。100キロを無停止で走る事は出来ないですが、これをどこまで短縮できるかでしょうね。

この日はチャリにとってはかなりの悪条件でした。
風がとても強く、復路はずっと向かい風状態。スピードが時速10キロ以上落ちてしまいます。
思うように進めず体力が持たず、心が折れます（笑）

復路の途中で、突然足が動かなくなってしまいました。
どうする事も出来ずその場で停止。
そういえば冬の羊蹄山に登ったとき、同じ体験がありました。要するに電池切れです（笑）
今回は冬の山ではないので、凍える心配もなく…
人目もはばからず、Ｔさんと歩道の上で横になり爆睡してしまいました。
どのくらい寝たでしょうか、ＧＰＳログを見ると２０分程となっていました。
体力が尽きる時間、回復のための睡眠時間と、ほぼＴさんと私は同じようです。彼と走るとペースが同じなので、気兼ねなくトレーニングに集中できます。
目が覚めて、その先のコンビニで食べたクリームパンは最高でした。
人間が活動するには、糖分は必須なんですね(笑）
7時間近く時間が掛かってしまったのは、このような事があったからでした。

エネルギーを補給して最後の向かい風を走りきり、ゴールに到着したのが16時30分頃。
スタートが10時頃ですから、結構な時間走っていたことになります。
ゴールの町村農場で食べたソフトクリームも、疲れた体に染込みました(^^;

本番でフルコースを走るには体力不足を痛感、まだまだです。
今ならハーフに切り替えることが出来ます。さて、どうしましょう。

というわけで、Ｔさん、本当にお疲れ様でした。
次週も走りましょう！

チャリトレ3発

2009-05-27T22:53:00.009+09:00

今回は４月からのチャリトレの話です。

一発目は支笏湖。
支笏湖札幌線を札幌側から走って芸術の森を過ぎ、常盤小学校前のＹ字交差点を右に入ってすぐの駐車場があります。
そこまで車で自転車を運び、チャリを組み立ててスタート。
支笏湖まで峠を越えて走り続けます。
恵庭岳の前を過ぎると間もなく、支笏湖畔ポロピナイキャンプ場に到着！
ここは上り坂が続く道で、一発目にしてはちょっときつかったかも。
GPSログではコース往復で５５．１６キロ、充実したトレーニングになりました。
この日の参加は、Ｎさん、Ｔさん、私の３人。
今年のセンチュリーランに参加する面々でした。
皆さん、お疲れ様でした。

二発目は、新篠津から当別まで、6月の札幌センチュリーランに向けて当日のコースを試走しました。
参加は前回も参加のＴさん、今回初参加のＦさん、と私の３人。
３台中１台が小径車だったので、フルコースは走らずにハーフコースを走行。
このとき、GPSログをオフにしていたため、トラックログが記録されず…(^^;
ルート情報をトラックに変更して何とかGoogleマップに展開しました。
多少道路とずれているのはご愛嬌です。
GoogleMap上では７０キロほどの走行距離ですが、サイクルコンピュータでは７５キロの走行距離が出ていました。
このコース、一部を除いてほぼフラットなので比較的楽なコースでした。
これならフルのコース（１００キロ）も完走できそうです(^^)v

３発目は白石サイクリングロードから、北広島のエルフィンロードに抜け、長沼町手前のうどん屋さん「ほくほく庵」までのコース。
メンバーは１発目に参加したＮさん、初参加のＨさん、私の３台。
私はロードが入院中の為、久々のＭＴＢだったのできつかった～(^^;
当初は２発目と同じ当別のコースを走る予定でしたが、気温が低くて急遽ルートを変更。
そのお陰で食べる事が出来たうどんでしたが、固めの麺で歯ごたえ抜群、美味しかったです(^^)v
移動距離は６３．８９キロでした。

というわけで、センチュリーランに向けて、着々とトレーニングを積んでおります。
今週末の土曜日もチャリトレの予定です。頑張るぞー！

GWツーリングまとめ（関東編）

2009-05-17T13:56:00.021+09:00

さて、今回は後半の関東での話です。
前回と同じく、行った場所やトラックログは地図画像から辿れますので、そちらもご覧ください。

5月6日（水）午前5時、東京港に到着したのにあいにくの小雨模様。
徳島を出向してから雨と一緒に東に移動して来たようです。
せっかくのGW、関東の皆さんに何だか申し訳なく…（笑）

NOBUさん、ドレンさんと港を出てすぐのマックで朝マックしようと思ったら、そこは24H営業の店じゃなかった。
関東では何だか付いてないスタートとなりました。
この日は関東の皆さんと房総半島を走る予定でしたが、とりあえず中止に決定。その代わりに幕張マックでお茶でもしようということになったので、朝っぱらからメールでその旨をお伝えしました。皆さん、朝からお騒がせしてすいません(^^;
その後お腹が減ったので、とりあえず千葉方面に走りながら開いてる店を探します。
開いてるファミレスを見つけて、モーニングセットを腹に詰め込みました。
何処の店かは忘れました（笑）
船でたっぷり眠ったので、ファミレスでは朝早くから皆元気一杯です。
爆笑話をしていたら、集合時間の9時近くなり慌てて移動です。
といっても、幕張マックは走って数分の場所でした。

我々３人が店に入った後間もなく、オヤジの道楽さん、今さん、damaさん、社長さんが到着されました。雨の中、皆さんありがとうございました。
挨拶やお互いのＧＷ中のツー話しなどで盛り上がります。
皆さん、ＧＷ中は日本各地で思い思いに楽しんでいたようで、その話を聞くだけでもとっても楽しい時間でした。

その後、私のわがままでライコランド湾岸店に向かいました。
このお店、でかいです。しかもこのでかさでお店の中全てがバイク用品です。
これは感動ものです。
ブレンボのラジアルポンプがガラスの中に並んでいます（笑）
これだけ物があれば、ここに来れば何でも揃ってしまう。
関東のマーケットの大きさが、そのままお店の規模になっているんですよね(^^;
一通りお店を見て周り、丁度お昼時となりました。
NOBUさんお勧めのマグロ丼を食べに行きましょう。
お店の名前は「もてなしや」さんです。
カウンターをライダー姿のおじさんが7人陣取って、お店には迷惑を掛けちゃったでしょうか？
でも、おじさん7人はみなさん笑顔でした。

中トロ丼がダブルで1,500円。ご飯の上に中トロが乗っていて…、と思ったらそれが二段に重なってました。下の段は付けになってます。
味もボリュームも大満足です。
ちなみに、カウンターの中でマグロをさばく板さんは、とってもきれいなおねぇさん（姉さんって感じ）でしたね。
NOBUさん、良いお店に連れて行っていただき、ありがとうございました。
ここで皆さんとは、夏の再会を約束してお別れです。
ツーが中止になったにもかかわらず雨の中来ていただいた皆さん、ありがとうございました。
私も翌日の富士山ツーに備えて、その日の宿に向かいました。

5月7日(木)、朝から雨です。
GAZZYさんにプランを練っていただいたツーの予定でしたが、雨であっさり流れてしまいました。
GAZZYさんとは一年ぶり、KYOEIさんとは2年ぶり、isiさん、KONさんとは初めてお会いできる予定でしたが、とても残念です。
まぁ、私の普段の行いがこういう所に出るのでしょうね。
皆さん、せっかくのお休みなのにどうもすいませんでした。
諦めて、さっくり休息日とする事にしました。

5月8日(金)、朝から雨です…
台風の影響らしいですけど、関東でのフリーの日はついに晴れる日がありませんでした。
午後からは雨が上がったので「忠男レーシング」、「２りんかん」と2件のバイク関連のお店を見学に行きました。
「忠男レーシング」さんは、お店の雰囲気から中に入っていく勇気が出ず…（笑）
建物の外にいてもエンジンの爆音が鳴り響いていて、なかなかの迫力でした。
そこから「２りんかん」さんまで平日の渋滞の中をちょっとだけ走りました。なかなか前に進みませんねぇ(^^;
お店に着きましたが、ここはそれほど規模が大きいお店ではないようです。この程度なら北海道にもありますね。
あっさりパスしてその他の用事を済ませ帰路につきましたが、茂原あたりでいきなりの土砂降りに遭遇。
今回のＧＷ（関東）では、雨に恵まれたようでした。

5月9日(土)、この日は本州を離れる日です。しかも朝から快晴（爆）
俺は雨男だったようですね。
GAZZYさんにコーディネートしていただき、この日は関東の皆さんと最後のチョイツーです。
メンバーは、GAZZYさん、もぐさん、オヤジの道楽さん、isiさん、KONさん、CBRXXさん、私の7人
です。
CBRXXさんとは四国でお会いしたのに、高速を飛ばしてもうお帰りだったとはさすがです。ツワモノですなぁ。
オヤジの道楽さんとは6日にお会いしたばかりです。
KONさん、isiさんとは始めてお目にかかりました。GAZZYさん、もぐさんとは一年ぶりの再会です。
道の駅いたこで待ち合わせとなりました。私はちょっと早めに到着したのでメロンソフトで一休みです。
アイスを食べていたら、親父の道楽さんを皮切りに、皆さん順次到着されました。
全員揃った所で、場所を移して写真撮影＆ご挨拶などを一通り済ませました。
そうしているうちにお昼となり、この日のメインである天ざる蕎麦を食べに移動です。
行ったお店は「砂場」という名前のお店です。

写真で見て分かるとおり、デカイ海老が二匹もお皿に乗ってます。
お値段は1,900円とちょっと高めですが、お店のオーナーさんからアイスコーヒーのサービスを頂いて、いきなり評価アップしました(^^)v
単なる物に弱いおじさんだったりして（爆）

しばし歓談の後、いちごさんから15時半頃に大洗にいらっしゃるとのご連絡も頂いて、そろそろ出発する事に。
GAZZYさんとは来年の再会を約束してここでお別れです。GAZZYさんは夜勤明けに来ていただいたんですよね。お疲れのところどうもありがとうございました。

残る6台が大洗に向けて走り出します。途中、もぐさん、isiさんの2台がお仕事に戻ります。
走りながら挨拶を交わし、4台でラストランです。

所々流れが悪くなる中、オヤジの道楽さん、CBRXXさん、KONさん、私の4台ですり抜けをしつつ、港を目指します。
港の前では覆面さんやパンダさんが車を停めていました。危ない危ない…（^^;

港に着いたのが15時50分頃でしょうか。
直後にいちごさんからお電話を頂きました。なんといちごさんも大洗にいらしているとの事
間もなくして、いちごさんご到着です。
真っ赤なスイングトップの印象が強かったいちごさんですが、黒いジャケットがとっても良くお似合いでした。
いちごさんとは2年ぶりの再会ですが、何時お会いしてもダンディでカッコ良い方です。
そうこうしているうちに、楽しい時間は過ぎるのが早いものです。
乗船手続きもあり、皆さんとはそこでお別れとなりました。
大洗まで見送っていただいた皆さん、ありがとうございました。
その後、皆さんも無事にご自宅にお帰りとの連絡も頂き、一安心です。
私は船に乗り込んだ後、さっさと風呂に入ってビールを飲んでいたのは内緒です(^^;

というわけで、こうしてツーリングのまとめを書いているという事は、私も無事に家に着いている訳です。
楽しみにしていたＧＷも、あっという間に終わってしまいました。
ツーをご一緒させていただいた皆さん、お会いした皆さん、お世話になった皆さん、本当にありがとうございました。
この思い出を糧に、来年のＧＷまで、また仕事に励みます。
皆さんもお体を大切に、ご家庭で、お仕事で、ご活躍ください。
またお会いしましょう。
長文、失礼しました。

GWツーリングまとめ（四国編）

2009-05-16T19:53:00.034+09:00

ＧＷが終わり、社会復帰後一週間が過ぎました。
出張もありましたけど、まだまだ調子が出ません(^^;
とりあえず忙しくてＧＷのまとめが出来ませんでしたが、とりあえず区切りをつけましょう。
ちょっと長いですよ。

行った場所の写真やトラックログは、地図画像をクリックすると見ることが出来ます。
ブログでは食べたものや共に行動していただいた方々の写真を載せる事にしました。

4月30日夜にフェリーに乗るため苫小牧東港へ向かいました。
4月の終わりとはいえ、夜の北海道はかなり寒い！
手がしびれます（笑）
高速を走り港に到着。船に乗った後すぐに風呂で体を温めます。風呂上りにビールを飲んで床に就きました。
翌、5月1日の夜に舞鶴港に到着、本州に上陸です。上陸時は辺りは真っ暗、とりあえず四国を目指して高速に乗って神戸方面へ。
ＥＴＣ割引を目一杯活用です(^^)v
淡路のサービスエリアでは、深夜0時近いというのに人で一杯です。ＧＷと高速の割引が重なり、皆考える事は同じ様です。
淡路島の洲本で高速を降りて、島で唯一のネットカフェで朝を待つ事にしました。
店の前には若者が一杯たむろしてる。バイクが心配になりました。
そこに登場したおまわりさんに情報収集したところ、盗まれる事はなさそうとの事。安心して朝まで休憩できました。1,500円ぽっきりでフリードリンク、ネットし放題とはお得です。
昨年の鳥取と比べると、スペースも広めでリクライニングシートもゆったりしていました。洲本の「ファンキータイム」はとても良いところです(^^)v

5月2日、NOBUさん、ドレンさんと鳴門の千畳敷公園で待ち合わせです。
ワクワクしながら行ってみると、張り切りすぎて早く着いてしまいました（笑）
バイクを止めてすぐに、CBRXXさんが登場です。想定外の感動の対面です。ターボ付きの愛車に乗るCBRXXさんは、とても穏やかで優しい方でした。
シートバッグにはなぜか酒の一升瓶が2本(^^;
このあとお友達とキャンプとのことで納得です。
CBRXXさんと話していると、NOBUさん、ドレンさんが到着しました。
NOBUさんとは1年振り、ドレンさんとは2年振りの再会。でもそんな感じがしない親近感が不思議です。
4人で鳴門の渦の道から渦潮を見に行きましたが、時間と時期を外して全然渦が巻いてない（笑）
さっさと、うどんツアーに出かけましょう。

うどん屋さんを周りましたが、セルフのお店以外の普通のお店はどこも11時開店のようでした。
4軒目にして、やっと開店時間です（笑）
「丸亀」さんに入ると本場の有名店らしく、時間になると何処からともなく人が集まってきます。開店後15分でほぼ満席になりました。
ここで一杯目のざるうどんをいただきます。
私が今回行ったうどん屋さんの中で、麺が一番美味しかったような気がします。一軒目だったからかなぁ(^^;

次のうどん屋さん＆名所を求めて「阿波の土柱」に向かいます。
行ってみるとうどん屋さんが閉まってます（爆）
場所自体もかなり錆びれていて…、ひとまず休憩しましょう、と談笑中の皆さんです。

次は「うだつの町並み」に行きましょう。古い城下町の街並みを保存しているところです。
「うだつの上がらない」というのはこの建物の構造から来ているそうで、雨などの湿気から家屋を守るための漆喰の外壁のことでした。お金持ちの家にはうだつが上がるということですね。
歴史のある町並みを歩く渋い3人の後姿は素敵でしょ(^^)v

このあと祖谷渓谷に向かう事になり、途中で遅めの昼飯です。もちろん、ぶっかけうどん（笑）

NOBUさん、ドレンさんも写真撮りまくりです。

うどんを食べて、祖谷渓谷に向かい小便小僧＆かずら橋を見学。CBRXXさんにはそこまでお付き合いいただきました。お忙しいところありがとうございました。
この夜、NOBUさん、ドレンさん、私の3人は琴平のホテルに向かってこの日を終了です。
夕食もうどんを食べてからNOBUさんの部屋で飲んで就寝となりました。
とっても嬉しいプレゼントも頂いて、私は疲れと満足ですぐに眠ってしまいました。

5月3日は朝6時30分にNOBUさんと起床、金刀比羅宮を参拝しました。
その後、3人で山の中のドライブです。UFOラインに向かう道は県道なのに狭く曲がりくねった上り坂。そのくねくね度は『バイクで楽しい』とはとても言い難いものでした。
250cc以下のオフ車なら楽しめるかもしれません。
ただ、その後の石鎚スカイラインは結構良かったですよ(^^)v
その後、四国カルストに寄った後で宿に向かいました。ここからが一番疲れたんですけどね…(^^;
宿はカルスト・五段高原のすぐ近くなのにナビを使っても全然たどり着けない。
同じ道を何度もグルグルです。
ガソリンも最後のひと目盛を切って…
とりあえず一休みして気を落ち着けていると1台の軽トラックがやってきた。乗っていた夫婦らしき二人の老人に道を聞いたら、すぐに分かったんですがその道はナビには出てない道だったりして（爆）
苦労して到着した宿は「土居家」という茅葺の古民家を宿として利用しているものでした。昔は庄屋さん（土居さん）の自宅だった建物を市が買い取って資料館として公開しているものです。
風呂場を除き、部屋にはガラスやアルミサッシは一切使っていません。木製の雨戸の内側には障子窓だけ。部屋の間は襖で区切られていて、現代の住宅には無い雰囲気を醸しています。
でも、エアコン付き、水洗トイレ、風呂付と、何の不便もありません。素晴らしい。
我々3人は母屋の1階の続き部屋3部屋を借りる事が出来ました。これで一泊二食付きで一人5,500円なんです。驚きです。
世話をしてくれるおばちゃん達もニコニコと笑顔で対応してくれて、夕食も付近で取れる山菜などを使った料理がとても美味しかった。
おまけに出してくれた自家製のどぶろくはちょっときつかったけど、これも美味しかった。

5月4日、朝から小雨が降っています。四国に上陸して初めての雨。
あっさり目の朝食ですが、当たり前の味噌汁がありがたい。ご飯はおかわり自由でした。
出発のとき、おばちゃん二人が見送ってくれた。心の温かい方々でした。土居家、お勧めですよ。

朝からの雨も午前中で止んだのですが、雨装備は湿気がこもって暑苦しいですよね。
道の駅で一服中のNOBUさん、ドレンさん、雨の中でもこの笑顔。いい顔してます。

この日は四万十方面を走りました。ここでも道に迷いながらで思うように前に進めず。
十川駅のでは渓谷の上に渡したケーブル一杯に鯉のぼりが泳いでいて壮観だった。
沈下橋は思ったより感動はなかったけど、狭い橋の上に車が入り込んでくるのを見て、実際に交通の要として使われているのを知りました。落ちる車はいないんでしょうかね(^^;

この日も遅めの昼飯は「四万十屋」のうな丼です。
四万十川の沈下橋では、川底にうなぎを取る仕掛けがありました。天然物はあの仕掛けで取るんでしょうね、きっと。
私が注文したのは養殖のうなぎですが、十分美味でした。

うなぎを食べて一路高知へ。
渋滞をすり抜けてスーパーホテル高知で一泊です。
途中、鍋焼きラーメンのお店が混んでて入れなかったり、ドアの向こうにびっくりがあったりと、ここで掛けない思いでもたくさんありました。

5月5日は朝から雨。ホテルを出て徳島に向かいました。
8時前に出発して、徳島の津田港フェリーターミナルに到着したのが10時前。
高速って便利ですね(^^)v
大混雑の難民船のようなフェリーに乗って、四国を離れました。

NOBUさん、ドレンさん、CBRXXさん、四国の旅にお付き合いいただきましてありがとうございました。
4日間でしたが、中身の濃い4日間でした。

というわけで、関東編に続きます。

本州最終日

2009-05-09T18:25:00.003+09:00

本日、本州を離れます。
お世話になった皆さん、ありがとうございました。
急いで打ってますが、間に合うかどうか。
写真は後ほどアップします。
皆さん、本当にありがとうございました。

グローブ

2009-05-08T16:54:00.001+09:00

２りんかんでグローブを探したが、買うのをやめた。
古いグローブは使い込んで色落ちしているが、まだ使えるしね。
じぶんにもったいないと囁く奴がいたりして(笑)

２りんかん

2009-05-08T16:07:00.001+09:00

ふむ

忠男レーシング

2009-05-08T15:05:00.001+09:00

お店じゃなかったんですか？
凄いエンジン音してますね

関東１日目

2009-05-06T23:32:00.003+09:00

あいにくの小雨模様にもかかわらず、お集まりいただいた方々、どうもありがとうございました。

５時半に晴海に到着予定が少し遅れたようで、上陸は６時を過ぎていました。
朝食後、９時に幕張のマックに集合場所を指定させていただいたところ、今さん、オヤジの道楽さん、社長さん、damaさん、NOBUさん、ドレンさんの６名の方々にお集まりいただきました。
まずは、今さん号の写真、実際に見ても格好良いです。

次に社長さん号、これはセカンドバイクですよね。
マフラーパイプはチタン製ですが、接合部分はかなり職人技が光ってました。
SSバイクを二台所有する社長さん、いつも気さくで愉快なよい男です。

次はdamaさん号。
ツアラー仕様の隼、こんなバイクでのツーリングもまた格別なんでしょうね。
せっかくのツアラーですから、夏の青森は決定ですよね(^^;

集合後に幕張マックからライコランドに移動。
品揃えの多さにびっくり（ただし、写真は忘れました：(^^;
その後、今日のメインであるマグロ丼を食べに行く事に。
写真は噂の中トロ丼です。
これ、実に旨かった(^^)v

今日の６名様を激写。
今日は本当に、皆さんお疲れ様でした。
また、お会いしましょう。
重ねまして、皆さんに感謝です。

晴海に上陸しました

2009-05-06T06:31:00.001+09:00

東京です
但し、小雨模様。
さて、どうしましょ(笑)

徳島出発

2009-05-05T10:56:00.001+09:00

四国を出ます
思ったより短かったです
でも楽しかった

鍋焼きラーメン

2009-05-04T18:46:00.000+09:00

須崎のお店、満員であきらめ(笑)

佐田の沈下橋

2009-05-04T16:08:00.001+09:00

やっと到着
押してます(笑)

十川

2009-05-04T12:23:00.002+09:00

四万十川流域の十川に来ました。
鯉のぼりが素晴らしいです。

雨

2009-05-04T10:46:00.004+09:00

とりあえず無事におります
雨ですが、今日も張り切って行きましょう
これから四万十をを目指します

四国カルスト

2009-05-03T16:00:00.003+09:00

NOBUさん、ドレンさんと来ました。

淡路島

2009-05-01T23:11:00.000+09:00

高速のサービスエリアで休憩中

舞鶴到着

2009-05-01T20:47:00.001+09:00

これから四国に向けて出発します。
暗い時間帯にどこまで行けるかなぁ。
では、マイペースで走ります。

いよいよ

2009-04-30T21:15:00.001+09:00

これから船に乗ります
夜走ると、さすがに寒かった(笑)
港の入り口で本州からやって来たバイクをたくさん見ましたよ。
いよいよ、旅のはじまりです(^_^)v

この週末

2009-04-26T20:23:00.003+09:00

既にＧＷに入っている方もいらっしゃるかと思いますが、この週末は全国的に天気が悪かったようですね。

北海道はさほど荒れることも無かったようですが、気温が低めで寒い二日間でした。
土曜はチャリの運搬の為の細かな材料の調達をしていました。
そして今日、散髪の帰りにイオンに寄って店から出てくると、車の上に積雪。マジ？
どうせ明日になれば雪も消えるでしょうが…

次の金曜の夜、四国ツーリングに出発です(^^;

KIRIN FREE

2009-04-25T18:55:00.003+09:00

最近テレビで気になるCMが流れている。
ノンアルコール飲料「KIRIN FREE」なる飲み物です。
アルコール分0.00%で、飲んでも車が運転できるらしい。
あまりにも気になるので、今日、スーパーで買ってみた。
帰宅して、昼間から早速頂きました。

缶には色々と書かれていた。
・アルコール分0.00%
・ビール風味炭酸飲料
・カロリーオフ
・この製品は20歳以上の方の飲用を想定して開発しました
など…

飲んだ感想ですが、ビールと思えば…、不味い！
炭酸飲料と思っても…、美味しくは無い。
まぁ、ビールからアルコールを抜いて、しかもビールに近い飲み物を作ろうと最大限努力したと思えば、立派です(^^)v
飲んだ後、鼻腔に残る香り…というか後味は、甘くない甘酒って感じです。

飲み始めは「ありかな？」と思ったのですが、時間が経てば経つほど、無いかなぁ…と思ってきました。
後を引く後味がどうも(^^;

やっぱりビールが旨い(^^)v、ですね。

二度あることは…

2009-04-19T22:05:00.004+09:00

今日はチャリトレの予定だったが、寒さに負けてバイクに切り替え(笑）
シーズン二度目のバイクだったが、どうも調子の悪い一日だった。

コースは、自宅→支笏湖→恵庭湖→北広島→自宅の順。
最初は、支笏湖へ向かう途中、信号待ちの車列の間をすり抜けながら最前列に出ようとしていたら、路肩でふらつき何とか立て直す(^^;
二度目は支笏湖に到着したとき、砂利に前輪を取られて寸前で留まる(^^;;
三度目は恵庭市内の交差点、青信号スタートで路面の砂に乗ってリアがスリップ…辛くもグリップ復活(^^;;;

3回の失敗全てが立ちゴケやスリップなど、技術の無さによる情けないもの。
調子に乗るなということなんでしょうね。
替えたばかりのスキッドパッドは無事でした(^^)v

帰りにＦさんの家に寄ったら、お茶とパンをご馳走になってしまった。
Ｆさん、どうもご馳走様でした。
食い逃げ同然に早々に退散してすいません（笑）

GWまで、あと二週間を切りました。

足慣らし

2009-04-12T20:34:00.008+09:00

ほぼメンテも終了し、まずは足慣らしに支笏湖まで走ってきました。
昨日に続き、今日も良い天気。平地の最高気温は12度の予報です。
ウィンターグローブにしようか、３シーズン用にしようか悩んだ末に３シーズン用を選んで出発。

結果、寒さで指がビリビリです。
写真は支笏湖畔のポロピナイ・キャンプ場のいつものバイクの溜まり場です。
背後に湖面とその向こうは不風死岳です。まだ少しだけ雪が残ってますね。

帰りに夢店に寄って、頼んでいたリペアパーツを受け取ってきました。
一つ目はスキッドパットです。
３シーズン乗った銀ボルですが、１年目、２年目に立ちゴケすること３回ほど。
３年目はまだコケるだろうと、替えずに我慢していました。
端がささくれてちょっと恥ずかしかった(^^;
結構「これ、どうしたの？」って聞かれるんですよね。

というわけで、パッドのゴム部分を交換した次第です。
３年前は１個３，５００円だったのに、４，７００円ほどに値上がりしてます。
何でも値上がりですね…

二つ目はフロントロアカウルのトリムクリップです。
何度も使える樹脂部品なんですが、使い方を知らないので壊してしまいました。
ひとつ数百円の部品で、必要なのは二つ。
今回は念のため４つ購入しておきました。
これで次回失敗しても大丈夫(^^)v

というわけで、意外とあっさり体がバイクに馴染んでくれた初乗りの一日でした。
今シーズンも楽しみますよ(^^)v

祝！納車

2009-04-11T22:10:00.012+09:00

今日は納車の日、といってもバイクや車ではありません。
自転車の事です。しかも友人の(^^;
会社の同僚でありチャリ仲間でもあるＮさんが、ロードバイクを買ったのでした。

今日納車されたのは、今ではすっかりメジャーとなった台湾の自転車メーカーであるGIANT社のロードバイクTCR(2009)です。
コンポはシマノ105、ブレーキは同じくシマノTIAGURA、ホイールはMAVICという
かなり羨ましいパーツで構成されています。
フレームはアルミ、フロントフォークはカーボンとなっています。

一通り説明を受けたり各所のサイズあわせ等の微調整をしたり、納車時の儀式を済ませて、いよいよ出発です。
今日の予定は、納車祝いの走行会とJCAへの加入です。
まずはJCAへの加入手続きをしに行きました。JCAとは日本サイクリング協会の事です。ここに加入すれば、JCA主催のイベントへの参加費が割引になり、その上、自転車走行時に怪我をした場合の通院保険や相手に怪我をさせた場合の賠償などの保険に自動的に加入となります。
一石二鳥です(^^)v
ついでに６月１４日に行われる自転車イベントであるセンチュリーラン札幌へのエントリーも済ませてきました。
センチュリーランとは、１００マイル(１６０キロ)を８時間以内に走りきる自転車イベントです。レースではないのですが、殆ど己の限界に挑戦するといった感じのイベントです(笑)

手続きの後、いよいよ走行会です。
今日の目的地は、白石サイクリングロードを走って、北広島の自転車の駅までのコース。
要するに、いつものコースです(^^;
今年初のチャリツーというわけで、体がボロボロになりました。特に、ケツが痛くなりました。骨盤真っ二つです(爆)

この写真は参加者３人の自転車（バイクという：笑）を並べたものです。
左はＴさんのLOUISGARNEAU RSR-1(2008)、真ん中は今日の主役ＮさんのTCR、右は私のGIANT OCR-1(2008) です。

最後に、今回の参加者です。
何名かいるチャリ仲間のうち、今日の参加は3人でした。
黄色が今日の主役であるＮさん、黒がＴさんです。
二人とは何度かママチャリレースにもチームメートとして参加していて、センチュリーランにも3人で参戦することになっています。みんなそれぞれ年齢は違いますが、良いチャリ仲間です。仲間って良いですね(^^)v

Ｎさんと私のツーショットも念のため。
そろそろ三脚がほしいです(^^;

とうわけで、2009年初ロードでした。

葉桜

2009-04-09T23:16:00.001+09:00

本日、出張から戻りました。
写真は東京・飯田橋の桜です。葉桜になりかけていました。
でも、関東の桜は綺麗でしたよ。
北海道はまだまだです。

新橋

2009-04-08T23:55:00.001+09:00

汽笛一斉
新橋に滞在中です
ＧＷの予行演習？(笑)

GW行動予定

2009-04-07T22:04:00.008+09:00

GWの予定が固まってきました。
今年は四国を中心に周ります(^^)v
その後、船で関東に入ります。スケジュールの概要は次のとおりです。

【4月30日(木)】
　　23:30　苫小牧港発（舞鶴行きフェリー）
【5月1日(金)】
　　21:00　舞鶴港着
　　その後、夜のうちに高速で淡路島まで走って、この日は終了です。
【5月2日(土)】
　　四国上陸
　　09:00　鳴門市、千畳敷展望台
　　　　　　　NOBUさん、ドレンさんと合流
　　　　　　　うずの道からの鳴門見学を皮切りに、3台で四国周遊に出発！
　　　　　　　初日は北東部を周る
【5月3日(日)】
　　高松自動車道から石鎚スカイライン、UFOライン、四国カルストを堪能
【5月4日(月)】
　　南西部を走る。
　　四万十川を見ながら走り、高松へ向かう
【5月5日(火)】
　　高松から徳島へ
　　11:30　津田港フェリーターミナル
　　　　　　オーシャン東九フェリーで一気に東京（晴海)に渡る。
【5月6日(水)】
　　05:30　東京港フェリーターミナル(晴海）着
　　　　　　社長さん合流
　　　　　　房総半島を1日周遊（NOBUさん、社長さん、ドレンさん達とツー）
　　　　　　一日走って３人とお別れ。
　　夜　　親戚宅着
【5月7日(木)】
　　関東滞在←┐
【5月8日(金)】　├──　どちらかで墓参り
　　関東滞在←┘
【5月9日(土)】
　　18:30　大洗港発（苫小牧行きフェリー）
【5月10日(日)】
　　13:30　苫小牧港着

今回は前半が四国ですが、６日から９日夕方までの間は関東です。
平日ではありますがご都合の合う方、よろしかったら一緒に走りましょう。

今のところ、こんな感じで～す(^^)v

準備

2009-04-06T23:14:00.004+09:00

・バイク所有者登録変更、完了！

・プラグ交換、完了！
・バッテリー取り付け、完了！
・オイル、エレメント交換、完了！
・チェーン調整、清掃、潤滑、完了！

・革ジャケット、パンツ、メンテナンス完了！
・メッシュジャケット、洗濯完了！
・ヘルメット掃除、インナー洗濯完了！
　シールド…、取れません(^^;、取らずに掃除完了！

・フェリー、宿、確保完了。

残るはクーラント交換かなぁ。

Bikeラック

2009-04-05T23:01:00.009+09:00

今シーズンの自転車イベントへの参加を前にして、先日から車で自転車を運ぶためのラックを探していた。
ところが、愛車COPENはルーフとボンネット、トランクリッドがアルミで出来ている。
なので自転車用のラックを付けることが出来ないんです。
スキーラックも同様にCOPEN用は発売されていないので、スキーやスノボは助手席です(^^;
昨年、洞爺湖畔を自転車で一周したときには、自転車をばらして助手席に乗せて持っていったのですが、運転していて窮屈で大変でした。

そこでネットで調べてみると、COPENにバイクラックを付けて自転車を運んでいる方がいるではありませんか。
ラッキーです(^^)v
早速その方のブログにコメントを書き込み、ラックのメーカーと商品名を聞くことが出来ました。
よーし、早速ゲットしましょう…
ところが、既にその商品は廃盤となっていたりして(^^;

その商品はアメリカのメーカーの製品です。日本では代理店が輸入して販売していたみたいです。
そのメーカーは今もラックを作って売っているみたいでした。
YAKIMAというメーカーのようです。
http://www.yakima.com/

今は日本に輸入されていませんので、COPEN用はありません。
こうなったら賭けてみますか。
個人輸入で買ってしまいましょう。
今は個人輸入を代行してくれる便利な業者があるんですね。
http://www.jisa.com/
手数料がちょっと高いのですが、背に腹は換えられません。
夏が来る前に注文してしまいました。

ネットで注文してから10日ほど、土曜日の午前中に荷物が到着しました。
国際荷物でもヤマト運輸で荷物が運ばれるのが、なんだか不思議です。

バイクの準備で荷物を開く事が出来なかったのですが、先ほど梱包を解いて中身を取り出しました。
当然ながら、取扱説明書は英語です(^^;

折りたたみ式でトランクにすっぽりと収まるサイズです。
組み立ても簡単で、ソファーを車に見立てて上に乗せてみました。
さすがに、部屋の中で自転車を載せるわけにも行かず(^^;

本体の価格が手数料込みで17,600円、
送料が5,160円
合計で22,760円でした。
今度の休みにでもCOPENにフィッティングしてみましょうかね。

始動

2009-04-04T17:25:00.015+09:00

今日、バイクを始動した。
やっとこの日が来た。

冬眠前にはずしたバッテリーは、充電して眠らせていた。
今朝、念のために充電すると1時間ちょっとで充電が完了。

プラグはバイクを買ってから一度も交換していなかった。
４シーズン目に入る前に交換。ただし、イリヂウムではなく普通のです(笑）
１本400円とはありがたい(^^;
4つのうち、右側の内側の交換にてこずった。
根気良く、少しずつプラグをまわして作業完了。
最近のバイクは隙間が無いのでメンテも手こずります。
初めてのプラグ交換でしたが、何とか終わらせました。
次回からは、もっとスムーズに作業が出来るでしょう。

今日はこの後用事があるので走り出す事はしませんが、かなりウズウズします。
明日はオイルとエレメントを交換して、天気が良かったら走ってみようと思います。
今日からはバイクの日記が始まります(^^)v

シーズン最後は旭岳

2009-03-29T22:27:00.006+09:00

ついにウィンター・スポーツシーズンが最後です。
今日は旭岳に行ってきました。

前日、旭川市内の万葉の湯に行き一晩泊ります。
一泊、朝食付きで2,600円です。お得です(^^)v

万葉の湯を朝8時半に出発して旭岳に向かいます。
きょうはとても天気がよく、絶好のスキー日和でした。
斜面は重いながらも新しい雪が積もっていて、比較的フカフカです。

今日の相棒はうちの長男です。
高校受験を開放され、やっと連れ出しました。
今シーズン全然滑っていないながらも、私の滑りに付いてきます。
なかなかやります(^^)v

北海道は良い所ですねぇ。
まるで、景色はヨーロッパのスキー場です。
北海道に住んでいて良かったとつくずく思います。
さて、これで気持ちを切り替えられます。
バイクシーズン、到来です。(^^)v

MTBタイヤ交換

2009-03-28T18:04:00.008+09:00

道路の雪もすっかり無くなりました。春の支度を開始しましょう。
まずは普段の買い物の足に使っているＭＴＢのタイヤをスパイクからスリックに交換します。

毎年、タイヤ交換では自転車を倒して傷をつけたりして、今まではちょっと手間取っていました。
フロントをはずすのは何も問題がないのですが、リアをはずすにはチェーンもはずさなければなりません。
その際に車体を自立させておくと、作業がとても楽なんです。
これがないと、自転車を支えながらリア・ディレーラーを手で押さえ、チェーンをはずして、タイヤをはずして…

そこで、今年の自転車シーズンに向けて、メンテナンススタンドを買いました。
自転車を弄る時には、こんな感じで自転車をクリップで咥えてぶら下げます。
これで自転車が倒れる心配も無く、両手をフルに使って自転車を弄れます。
ブロックタイヤにスパイクが埋まっている冬用のスパイクタイヤから、

細く路面抵抗の少ない夏用のスリックタイヤに交換です。

このスタンドはミノウラのメンテナンススタンド「RS-5000」です。
ガッチリした作りで、自転車をぶら下げてもしっかり安定しています。
折りたたんだ状態でリアのトランクに何とか入りましたので、遠征先でも使えそうです。

次はバイクの始動ですね。

ラスト・ヒラフ？

2009-03-21T19:05:00.016+09:00

3月も下旬に入りました。
平地はどんどん雪融けが進んでいます。

毎週「今日が最後」と言いながら、またヒラフに来ました。
今日はとても良い天気で風も無く、この時期になって絶好のスノボ日和です。
でも、ゲレンデはガリガリ。一番下のリフトも今シーズンの営業を終了していました。
ゴンドラとリフトを乗り継いで、上に登ります。

今日の相棒はＦさんです。
羊蹄山もかなり綺麗に見えましたよ。

コース外に楽しそうな吹き溜まりがあります。
一番上のリフトから、斜面をトラバースしてコース外まで歩きます。
斜面が急で、足を滑らすと下まで落ちていきそうです（笑）
今シーズンで、急な斜面でもあまり怖くなくなりました。
来シーズンはカービングターンのマスターが課題ですね。

何本かここを滑ったら、汗だくです(^^;
気温が上がってきているのと、冷や汗が混ざっているのかもしれません。
暖かい日の昼飯は、トマトソースの野菜パスタです。
カツカレー食べたら、更に汗が出ますので…

さて、ヒラフも最後？というわけで、ヒラフから一望するニセコ全景です。
この景色も今シーズン最後だと思います、多分…
よーし、来週は更に高度を上げて、大雪山系黒岳スキー場で今シーズンを締めくくる予定です。

合格おめでとう

2009-03-18T00:04:00.002+09:00

3月17日、北海道は公立高校入試の発表日。
息子の合否発表の日だった。
息子とは離れて暮らしているので、何となく受験した学校名は聞いていたものの受験番号は分からず。その上、殆ど鳴らない携帯電話を家に忘れて出社してしまった。
年度末の時期で仕事も忙しく、気にはしながらも夜になってしまった。

２２時に帰宅して携帯を覗いて見ると、見事、合格のメールが入っていた。
彼はよくがんばりました。努力が報われて、本当に良かった。
この一年のあいだ私は何もしてはいないけど、登山中やチャリンコレースの最中など、苦しいときには自然と「こんな事で負けられん」と何となく思っていたりして。
先ほど合格の知らせを聞いて、無条件に嬉しかった。

私もこの春の人事異動で、設備運用部門からの異動を命じられた。
人生初の営業部門への転属です。
営業職なんて何の経験も無いが、職場とポストを与えられるだけでも幸せな事だ。

合格おめでとう。
新しい学校でも元気一杯頑張れよ。
「お前も頑張れよ！」とは聞え無かったけど、聞えたつもりで(^^;
私も自分らしく新しい業務にチャレンジしようと思う。

バイクの所有権

2009-03-16T23:11:00.003+09:00

前にバイクを買ったお店が倒産してしまった事を書いたと思います。
ローン返済中のバイクは所有者がバイク屋さんになっているが、どうなるのか心配していた。
通常は、ローンを完済しないと所有権は変更できないので。

今日、会社から帰宅するとローン会社から一通の封書が届いていた。
中を見ると、「今回は、ローンを完済しなくても名義を変更します」との事。
なんと良心的な措置だろう。とてもありがたい話に大感謝です。
残債を払ってしまおうかどうか考えた時期もあったので、早まらなくて正解でした。
手続き可能期間が４月１５日までとの事なので、さっさと手続きをしてしまいます。

心配していると言いながら、本人もすっかり忘れていた話だったりして（笑）
いやはや、これで問題がひとつ解決しました。
春に向けて、幸先が良いです(^^)v

強風のニセコ

2009-03-08T18:23:00.007+09:00

今日もスノボです。
冬も間もなく終わるようで、平地は暖かくなって雨が降りだしてます。
標高の高い場所でないと良い雪が望めません。
というわけで、目的地はグランヒラフ（ニセコヒラフ）、Ｆさんの車に乗せてもらい出発しました。

またと無い晴天の日。ヒラフに到着してみると、「強風のためゴンドラ・リフトの運転を見合わせている」とのアナウンスが聞こえてきました。
アンヌプリの山はこんなに綺麗に見えているのに、風のせいで滑れないとは残念！
しばらくうろうろしていましたが、状況は改善されず。
リフトやゴンドラが風で駄目ならＣＡＴ（雪上車）なら行けるかも。
というわけで、ＣＡＴでスキーが出来るスキー場、ニセコ・ワイスに行ってみた。

とりあえず、料金を確認。
1日6,500円、1回だと2,000円だそうです。
ＣＡＴは1時間に1本ほどの運行しかないのにこの金額…
ありえません(^^;
とっとと撤退して、温泉でまったりしようということになり、チセヌプリ方向へ走る。
チセヌプリスキー場に来ると、何とリフトが動いている。
ラッキーです。ここで滑りましょう。時間は11時頃になっていました。
準備をしてチケットを買おうと歩いていると、「チケット要りませんか？」と声が掛かった。
何と、途中で帰る人がまだ時間が余っているリフト券をくれると言うではありませんか。
またまたラッキーです。有難く頂いてやっとスタートです。

近隣スキー場はほとんどが滑れずここだけが滑れると言う事で、リフト待ちは長蛇の列。
やっとリフトに乗り込むと、強風のためスピードは通常の3分の1。
リフトを降りて滑り出しましたが、前日に雨が降ったそうでゲレンデはカリカリ。
これは駄目です。途中でどんどん人が帰っていきました。でも人が減ったお陰でリフトの列も無くなり、滑って乗ってまた滑ってという具合に良いペースになってきました。
もらったリフト券は13時30分まで。
結局、時間一杯までカリカリのゲレンデを滑って、この日は終了。

その後、昼飯に蕎麦が食べたくてまだ空いている店を探し回る。
食事にありついたのが15時頃。
美味しい蕎麦を食べて、満足して帰ってきました。

恥ずかしながら、これはＦさんが撮ってくれた動画です。
昨シーズン、スノボをはじめてすぐに、首を痛めて撤退。
今シーズンに入ってから真面目に取り組み始め、何とかここまで滑れるようになりました。
とりあえず、この冬の結果はここまででしょう。この先は来シーズンですね。

Ｆさん、一日運転お疲れ様でした。
今日もありがとうございます。
来週も時間が合えば、ボード若しくは山に行きましょう。

ではでは。

ニセコ・ビレッジ

2009-03-01T12:59:00.007+09:00

2月最後の土曜日、ニセコビレッジに行ってきました。
先週、前もって買っておいた前売りのゴンドラチケットを使い果たした事もあり、この日は今シーズンまだ行ってない場所と言う事で…
今回は会社の後輩Ｉさんとの二人。
Ｉさんは関西方面の出身で、スキー暦は3年ほど。この日はファンスキーでの参加、私はボードです。

ニセコビレッジは温泉付きのサービスチケットで、5時間2,500円とお得です(^^)v
チケットはICカードになっていて、保証金1,000円を加えた合計3,500円を最初に払います。保証金はスキーが終わったあと、清算機で返ってきます。
「ピッ」とゲートを通って、ゴンドラに乗り込みました。
一本目を滑り終え、二本目に入るべくゴンドラに向かいます。
ここはゴンドラ乗り場までのアプローチ部分が超緩斜面になっているのですが、初心者ボーダーは緩斜面が苦手です(^^;
最初のうちは体が堅く、調子が出るのに何本か滑る必要があるのですが、１本目の後の緩斜面で逆エッジかましました。背後に転がって後頭部をゴツン。
首、やりました（爆）

ここは、旧ニセコ東山スキー場と呼ばれていた所で、ニセコアンヌプリという山に、３つのスキー場が隣接しています。
ニセコ・ビレッジ（東山）、アンヌプリ、グランヒラフの３つです。

全山共通のチケットもあるのですが、我々は温泉チケットなのでニセコビレッジのみしか利用できません。
ところが、勘違いしてヒラフに滑り降りてしまって…。
リフトで戻ろうとすると、ゲートを通してもらえません。
ＩＣカードって厳格（笑）
仕方なく、1回券(300円)を買ってリフトに乗って戻りました。

昼はいつものカツカレーです。
このカツカレーは地元特産の豚肉を使っていて、肉がとても美味しいんです。
脂がのってて、とてもジューシーな肉でした。ボリュームも満点。
値段は1,550円と高めですが量も値段なりに、普通盛なのに大盛り以上ありましたね。
満腹になりました。

満腹になって体も温まり、昼食後はペースを上げて滑りました。
２時４５分、５時間ぎりぎりまで滑りきり、この日を終了。
温泉に入って帰りました。
前回は温泉がスキー場併設のヒルトンホテルだったのですが、今回は違っていました。
いろいろあって変わったんですね。
ヒルトンホテルの温泉のほうが良かったなぁ…
この日も良い汗かきました。
Ｉさん、お疲れ様でした。

スノボ習ってきました

2009-02-22T22:07:00.002+09:00

この週末もまた、北海道は天候が荒れてます。
土曜日は13時から21時45分までフットサル２件の梯子でしたが、悪天候で道路に積もった雪に除雪車が間に合わず…
愛車コペンは途中、何度もスタックしそうになりながらもなんとか体育館に到着。
普通の3倍位の時間が掛かってしまいました。おかげで両方で遅刻です(^^;

日曜は天気も回復するはずでしたが、結構雪が降ってます。
約束が違うっす。

とまぁ、家でうだうだしていてもつまらん。冬に雪はつき物だし。
とりあえず出かけましょう。目的地は札幌国際スキー場。今日はソロでスノボの特訓です。

到着と同時に、スキー＆スノボスクールのアナウンスが流れていました。
一人だし、時間はたっぷりということで、初めてのスノーボードレッスンを受けてきました。
二時間で4,200円が高いか安いか…
生徒は10時半に集合してクラス分けをしたあと、いよいよレッスン開始です。

受けた感想ですが、一通り悪いところを指摘してもらって、直す上でのアドバイスをもらいました。
二時間はこれで終了です。
教えるプロである先生に見てもらうのは、とても良い経験でした。
今まで悩んでいた事が、一言で光明を見出したりして。
先生に指摘されたその場で出来るわけも無く、あとは自分で練習するのみ。
レッスン後、特訓開始です。
雪は相変わらず降ったり止んだり、時々吹雪です（笑）

練習してるといい感じになってきて、思わず時間を忘れます。
14時に遅めの昼食、寒いときはカレーが一番。
カメラも結露してます(^^;

16時30分の最後のゴンドラに駆け込み、この日の総復習のつもりで一本大事に滑って終了です。
時間は16時45分。
10時半の滑り出しから途中昼食の休み30分を除くと、5時間45分滑り続けました。
最大の悩みは急斜面での左ターンでしたが、最後には何だか楽に出来るようになっていました。
スクール、良いですね。
今日も最高の一日でした(^^)v

チセヌプリ途中撤退

2009-02-15T20:59:00.009+09:00

この土日は、全国的に強風が吹き荒れたようで、関東では春一番が吹いたようです。
まだ冬の北海道では大雪や強風で荒れた休日でした。
そんな中、本日はＦさん、Ｍさんと３人でニセコにあるチセヌプリへ登ってきました。
Ｆさん、Ｍさんはスノーシュー＆スノボ、私はスキーです。
トラックログはこちらです。

家を出るときは落ち着いていた天気も、ニセコに近づくと雪が降り始めました。
チセヌプリは蘭越町にあり、チセヌプリスキー場のリフトを使って楽が出来ます。
リフトを降りて一旦尾根を滑り降り、上り返しで隣の尾根に移ります。
尾根に上ると、チセヌプリの山頂が見えました。
しかし、山頂が見えたのは最初のうちだけで、その後は風と雪で山頂が見えなくなってしまいました。

上を行く先行者も、強風のため斜面で風を避けるのがやっと。
背負ったボードに受ける強風のため、前に進めない様子。
よく見ると、そのままの体制で徐々に後ずさりで下山しているようでした。
これはだめです。途中撤退を決定。

下山時は、尾根裏に回り込んで風を避けながら滑り降りることになりました。
同じ場所から下山するスノーボードの皆さんと遭遇。
尾根から斜面を覗き込み、コースをイメージしてから一気に斜面を滑り始めます。

尾根を滑り降りると風が全く吹いていません。別世界の平穏さ（笑）
時間は１１時。ここで早めの昼食となりました。
今日のカップラーメンは、Ｍさんのガソリンストーブでお湯を沸かしました。
炎が安定するまで時間は掛かりましたが、さすがにお湯が沸くのが早い(^^)v

下山コースはニセコパノラマラインと呼ばれる道路の脇でした。
この道は、春から秋に掛けてバイクが走るコースです。
NOBUさんも、社長さんも、もぐさんも、この道を走りましたよね。
冬期間は積雪のため通行禁止となっていて、今はこの通り雪に埋まっています。
はやくバイクで走りたい、でも、スキーやスノボもしていたい。
複雑ですな(^^;

というわけで、今回は動画をアップしてみました。
まずは、Ｆさんの滑り。

次にＭさんの滑りです。

このあと、スキー場のすぐ横にある雪秩父温泉で温まり、帰宅しました。
Ｆさん、Ｍさん、お疲れ様でした。今日も、どーもありがとう！
不完全燃焼でしたが、これに懲りずまた行きましょうね。

余市岳登山

2009-02-11T21:28:00.010+09:00

祭日の水曜日、Fさんと約束どおり余市岳に登ってきた。
この日の天気はまずまず。予報では夕方から雪となっていた。
ただ、山の上の事だから、早い段階で天候の悪化がありそう。二人とも、そのつもりで登り始めた。

余市岳に登るには、キロロスキー場のゴンドラを使うととっても楽が出来る。
我々も便利なものは拒まずに使わせてもらった。
ゴンドラから見える余市岳は、青空に映えていた。昼頃までは快適な登山となりそうだった。

ゴンドラを降りると、早速お決まりの警告看板が出ている。
仰るとおり、登山は常に自己責任です。安全に気を配って事故の無いように登りました。

山頂が近づくにつれて、尾根から粉雪が吹き上げられて、地吹雪が発生しているのが見えた。
上は風が強いようだ。
冬の余市岳はいつもこうだ。気にしつつも気を付けて登っていく。

温暖化が進んでいるとはいえ、山の上は極寒である。
この木を見ればそれが良く分かる。
人間は生きていけない場所なのに、木はしっかりと生きている。
そういう場所ほど、美しいんですよね。

山頂直下まで来ると、急に勾配がきつくなる。
これを登りきれば目指す山頂だ。
そこに立つためにだけ、こんな所を登っていく。
スキーのシールはこの日も役に立たなかった。
この勾配をつぼ足で登ったが、これがかなり効いた（笑）

ここが一番きつかった。
シールが利かずスキーを履けない上に雪が深く、踏み出す足が深く埋まってしまう。
スキー靴を履いた足を持ち上げて前に踏み出し、一歩一歩進んでいく。
その繰り返しがとっても苦しかった(^^;
それが楽しかったりするから不思議だ。
もう少し登ると、足元は風のおかげで雪が絞まって硬くなっていた。とっても楽に歩ける代わりに、今度は強風と地吹雪。
雪雲の中に入った事もあって、今度は視界が利かなくなった。
こうなると、人間ってちょっと心細くなったりする。
GPSを見ながら山頂を探していたら、先行の登山者の影が見えた。
ここでまたとっても安心した。なんというヘタレぶり（笑）

そんなこんなで山頂に到着。
標識は雪と氷で書いてある字が全然読めない。
でも、冬の山で山頂に到着する事が出来るって、かなりの達成感があるんです。
無条件に嬉しい(^^)v

そのあと、Fさんとちょっと重めの深雪バーンを滑り降りていつもの昼食と温泉に浸かり、終了となりました。
Fさん、お疲れ様でした。色々と難所はあったものの最高に楽しい一日でした。どうもありがとう。
来週もよろしくお願いします。

スキー＆ボード三昧

2009-02-08T22:50:00.007+09:00

今週末はスキーとボードに明け暮れた。
土曜日は会社の同僚と札幌国際スキー場へ。
Tさん、Hさん、Iさんと私の4名。Tさんと私はボード、Hさん、Iさんはスキーの組み合わせ。
天気は上場。金曜までの雪でゲレンデコンディションもまぁまぁ良し。

10時ごろから滑り始め14時まで、ボードのベテランであるTさんに教わりながら、ひたすらボードの練習をしていた。
ボードは２シーズン目でありながら今年初ということで、滑り始めはよちよち状態。
最後は何とか勘を取り戻し、昨年の状態まで滑れるようになった。
体中に力が入っていたので、かなり疲れた（笑）

昼ごはんの後、残り時間はスキーで締めました。
やっぱり、慣れた道具はやりやすい(^^;

日曜はFさんと余市岳に登る約束だったが、大雪。
前の日から電話で相談し、山を中止してゲレンデボードに変更となりました。
朝、Fさん宅に車で行くと、雪が一段と激しくなってきた。
日曜は、一日中この調子らしい。
Fさんと「今日はあきらめようか…」なんて話をしていたら、急に雪が上がって青空が見えてきた。時間は９時過ぎ。
目的地を変更してF's（藤野）スキー場なら、近いし、間に合う。
二人で藤野へダッシュ。車で走っているとまた雪が…。やられました。
とりあえずスキー場には着きましたが、食堂で天気の回復を待った。
いつまでたっても雪が止まないので、観念してゲレンデへ。

ところが、その大雪のおかげでゲレンデは新雪フカフカ状態になっていた。
膝まで雪があるほどです。
Fさんは大喜び。
下手糞な自分はいくら転んでも痛くない（笑）
転がりまわって雪まみれになりました。
滑っていて、もっと上手くなりたいという思いが沸々と沸いてきて。
次回もボードで行きましょう。

ボードの後は、藤野にあるカレー屋さん『カラバトカレー』でパキスタンカレーセット（780円）で腹ごなし。
二日間楽しい休日でした。
皆さんありがとう、お疲れ様でした。

また羊蹄山へ

2009-02-01T20:54:00.007+09:00

2009年に入り、早くも羊蹄山は2回目。
本当は余市岳に登りたかったのですが、この週末は風が強く登山中吹雪にさらされると予想して、目的地をさっさと変更。

気温は低いものの、麓では雪も激しくなく、風も穏やかでした。
今日はＦさんと二人登山。無線機も準備して万全の体制でスタート。
Ｆさんはボードを背負ってスノーシュー、私は登りも下りもスキーです。
最初はＦさんも、このように余裕の表情でした。

登るにつれて風と雪が強くなり、時折吹く突風で立ち止る事も何度か。
私も800m付近からスキーを背負ってつぼ足で登りました。
というわけで、今日は標高約1,000m付近で撤退。
これは最後のひと踏ん張り中のＦさんです。

締めはいつものカレーヌードル。
Ｆさん、お疲れのご様子。
ガスストーブは例の新兵器です。
威力が有ったか無かったかは内緒です（笑）

というわけで、本日も無事帰還。
Ｆさん、どうもありがとうございました。
またよろしく！

有り得ない…YBB

2009-01-14T00:56:00.005+09:00

今、YahooBBの契約を解除して、EMobileのADSLに乗り換える手続きをしています。
まずはYBBの解約、その後EMの新規契約となります。
YBBの解除ではNTT局舎内での設備撤去工事が行われ、EMの新規契約では同じくNTT局舎内での設備設置工事が行われます。
EMでの設置工事では、YBBの撤去工事と同じ日に工事を依頼する事が出来ます。
なので、YBB撤去工事日が決まったら、EMに知らせる事になっています。

今日仕事から帰ってくると、YBBから撤去工事日を知らせるハガキが来てました。
工事日は1月13日との事…、これって今日の事じゃん(^^;
試しにパソコン立ち上げてみましたが、当然、ネットにはつながりません。
仕方なく、今はEMのモバイル経由で接続してます。
ハガキが到着した日に撤去工事日とは、YBBもやってくれます。

昨日までの三連休ですが、一日目フットサル、二日目フットサル、三日目スキーと運動三昧でした。
三日目のスキーは、留寿都スキー場に行ってきました。

この日は午前中は天気がよく、前の日に降った雪が木に付着して、真っ白になっていました。
とてもきれいです。

留寿都スキー場からは羊蹄山や尻瞥岳がよく見えます。
この写真は尻瞥岳です。
昨年の夏に登ったばかりです。木があまり無い斜面は頻繁に雪崩が起きている証拠です。
気持ちよく滑れそうですが、危ないので近寄らないほうがよさそうです。

というわけで、楽しいスキーの一日でした。

今年最初の学習

2009-01-04T20:33:00.017+09:00

新年早々、物が壊れました。
３日の日にレースイにスキーに出かけましたが、コブ斜面の練習をしているときの事、スキーのビンディングのパーツ（ストッパー）が割れてしまったんです。

樹脂部分が割れてしまい、スチールの足（ストッパー部）がはずれちゃいました。その結果、ビンディングに靴をステップインできなくなったんです。要するに、スキーを履けなくなったというわけです。
上のストッパーが壊れたもの、下が正常なものです。矢印の部分が欠けているのがわかると思います。

その前の日（２日）には羊蹄に登っていたのですが、この時に壊れていたら最悪でした。
登山中にスキーが履けなくなったら、片足で滑る技量も無いのでスキーを脱がなければなりません。
スキーを履いていてもラッセルが厳しい日でしたから、つぼ足で下山となると何時間掛かるか分かりません。
「壊れたのがゲレンデで良かった」と思うと同時に、道具のメンテナンスの重要性を改めて思い知らされた次第です。
その日のうちにアウトドアショップで修理をしたのは言うまでもありません。

今回の山行では、もうひとつ失敗がありました。
いつものカップラーメンを食べようとお湯を沸かそうとしたんですが、いつまでたってもお湯が沸きません。
原因は道具にありました。夏用のガスを使ったため、低温の中で熱量が上がらなかったんです。
このバーナーは、まいき～さんから頂いたもので、かれこれ５年ほど愛用しています。
ツーリングなどのキャンプや山でとても助けられたもので愛着があるものの、ガスに左右されないバーナーは無いものか…

スキービンディングのストッパーを修理する際に、待ち時間でバーナーを見ていたら、冬の北海道で使うのにぴったりのガスバーナーが出ているではありませんか。
スノーピークから昨年発売された、「ギガパワーLIストーブ　メタルクラブ」という製品です。

写真で見て分かるように、通常直立させているガスボンベを倒立させ、ガスを液体のままバーナーまで導入するようになっています。
ボンベが直立している場合には、液状のガスはボンベの出口で気化することになります。その際に気化熱を必要とするためボンベが冷たくなるわけです。周囲の温度が低いと十分に気化することが出来ず、熱量が上がりません。

このバーナーは液状ガスがバーナーの周りのジェネレータで暖められて十分な熱を得て気化されますので、寒い冬でも夏と変わらずに燃焼させることができます。これは画期的です。
その日はとりあえず買わずに帰ったのですが、家で色々調べて、冬季に使う汎用的なガスバーナーとしてはこれが一番良いという結論に達し、今日改めて購入した次第です。

これまでのバーナーはハードケースに収納しましたが、新しいバーナーは足をたたんで円筒状のソフトケースに入れます。
比べると、大きさが少し小さくなりました。
今までのと違い、容量110のガスボンベと一緒にコッヘルの中にすっぽりと納まります。
なかなか良いです(^^)v
まいき～さん、今までこのバーナーにはとてもお世話になりました。沢山の思い出をどうもありがとう。

当たり前の事ですが、バイクでもスキーでも山でも、道具のメンテナンスを怠ると命取りになるという事を身を持って思い知りました。
新年早々、学習しました（笑）

2009・初山

2009-01-02T23:32:00.011+09:00

1月2日、今年最初の山に登ってきました。
登山開始が10時頃だったのですが、13時を目処とした為に止むを得なく早期撤退となってしまいました。
登山というよりは山歩きです。
バイクや山でいつもお付き合いいただいているFさんが今日の同行者です。

真狩村の登山口から山に入りました。
登山口の駐車場はガラ空きで、私の車が1台のみ。気持ちよいです。

山頂を見上げながら登山を開始しますが、山には背後から厚い雲が掛かっていて、これが風でなびいているようです。
下は風も無く穏やかですが、山頂付近はかなりの強風が予想されました。
とはいえ、この日はそこまで行く予定も無く(^^;

林の木々には雪が付き、それがまた綺麗です。
冬らしい景色ですね。

前方を進むFさんです。
今日は膝が痛いらしい。
所によっては膝ほどもあるラッセルで、足を踏みしめて雪を固めながら歩く必要がありました。
その歩き方が、膝への負担が大きかったようで辛そうでした。
泣き言を言わずに黙々と歩く後姿はさすがです。

今日もいつものカップヌードル・カレーです。
おかげでまずまずの天気だった事は言うまでも無く…

Fさん、正月二日目からお付き合いいただき、今日もありがとう。
今年もバイクに、スキーに、山に、楽しみましょう(^^)v

【2009】謹賀新年

2008-12-31T18:10:00.009+09:00

新年明けましておめでとうございます。
今年も元気に新らしい年を迎えることができました。
これも、皆様のおかげです。
いつもお世話になっている皆様、ならびにブログを通じてお付き合いいただいている皆様、どうもありがとうございます。

2009年も、バイクで色んな所を訪れ、色々な方々とお会いしたいと思っております。
何卒よろしくお願いいたします。

Mt.レースイ

2008-12-30T10:37:00.007+09:00

正月休み二日目。
昨日は夕張のレースイスキー場に行ってきました。
ここ数日雪が降りましたが、札幌はさほどでもなく。
朝7時に自宅を出発、厚別の友人宅に寄ってからスキー場を目指します。
札幌から北広島を抜けて長沼町に入ったあたりから、雪の降りが激しくなってきました。
周りの景色も本格的な冬景色に変化。
この日も期待できます(^^)v

スキー場に到着すると、予想通りの雪質。
パフパフです。
この日の写真はどれも夕方になってからのもので、暗い写真ばかりです。
最初の写真はセンターロッジです。
ここで身支度をしてチケットを買います。

スキー場の全景はこんな感じです。
それほど標高も高くなくはいのですが、この日は雪雲が掛かって視界が悪い一日でした。
そんな中、斜面にはコブが少しずつ出来上がって行きます。
今年もコブの練習に入りますが、ぜんぜん滑れません。
二つ目のコブあたりから動作がどんどん遅れていって、すぐにはじき出されます。
今年はどこかスクールにでも行こうかなぁなんて思いながらも、しつこく練習してました。

山頂近くの木々には雪がびっしりと付いて、木が真っ白。
とてもきれいでしたよ。
暗くなってからの写真だと、その美しさも半減以下です。
写真よりも滑る事を優先させてしまい、この時間になってしまいました。
次の機会からは、思ったその瞬間に写真に残すようにしましょう。

結局一日かけて13本しか滑る事が出来ませんでした。
ゲレンデ一本続けて滑る事が出来ず。
途中で、ももの筋肉がパンパンになるし息は上がるしで、体力が激落ちです。
自転車に乗るのも、サッカーをするのも、山に登るのも、ほぼ体力勝負なのですが、このままじゃいかんです。
もっと鍛えないと、と思い知らされた一日でした(^^;

最後は温泉で汗を流します。
二日続けての温泉で、とっても幸せな気分に浸りこの日を締めました。

温泉で

2008-12-28T14:58:00.001+09:00

昼間からビールです。
休みはこれです(笑)
温泉と言っても、近所のスーパー銭湯ですけどね。
もう、今日は運転は出来ません。
帰りはチャリですが…

セルフ・サンタ

2008-12-23T01:43:00.010+09:00

久しぶりにPCを購入しました。
理由（言い訳）はいろいろありますが…
・クリスマス時期である（笑）
・会社から借りているノートPCがそろそろ限界
・普段は一日のほとんどを会社で過ごしているが、社内ネットワークのセキュリティが厳しくなって色々できない
といったところでしょうか。

とは言っても、そんなに高い物は買えないし、ハイスペックも不要です。
ちょうど、イーモバイルのセット販売で、最近よく聞くミニノートPCが19,800円で売っているではありませんか。
「私のような者にはこれで充分」というわけで、すかさず購入です。

ASUSのEeePCという機種です。
このメーカー、以前から聞いてはいたのですが、これまでの機種はメインマシンとしてはスペックがいまいちでした。
今回、HDD160GB、メモリ1GB、モニター解像度が1024×600、無線LAN＆BT付のものが出たのを機に、乗換えを決意したというわけです。
Windows以外のソフトは、ほとんどすべてをオープンソース物で済ませちゃいました。
・メーラ：Thunderbird
・オフィス：OpenOffice
・写真管理：Picasa3
・画像編集：Gimp2
・セキュリティ：KINGSOFT Internet Security
などなどです。
これで、ほとんど不自由はしません。オープンソース万歳（笑）

画面を閉じるとこんな感じです。
重量は1.4キロとちょっと重めですが、まぁこんなものかと思います。
厚みも多少ありますが、大きさはそれほどでもなく、許容範囲。
持ち歩くには程よい感じです。
これまで、会社のPCは盗まれるとまずいのでロング・ツーには持っていけませんでした。
来年のGWツーにはこれを持って行けそうです。

今回はイーモバイルのセットなので、端末付です。
月々5,980でモバイル・データ通信の他に、自宅へのADSL敷設も込みとなっています。
自宅で安定した通信が使えるのと同時に、サービスエリア内であれば、どこでも無線でネットに繋ぐ事ができるようになりました。
今まで使ってきたYahooBBは解約しました。孫さん、ごめんなさい。
これからは、ツーの最中に夜中にテントの中でブログをアップなんて事も可能になるんですよ。
でも良く考えると、旅先の夜はいつも疲れて爆睡なのでそんな時間も無かったりしますが（笑）

2008-2009シーズン初滑り

2008-12-14T20:08:00.011+09:00

今シーズン初滑りに行ってきました。
場所はニセコ・ヒラフスキー場。
メンバーはＦさんと私の2名です。
ＦさんのS2000で札幌を出発してニセコを目指します。
通常はR230を通って行くところを、今日はR393を選びました。
朝里を抜けて毛無峠を越え、ニセコに近付くにつれて景色がどんどん冬に変っていきます。
雪の降りも本格的で、これは期待できる感じ(^^)v

ヒラフに着いて滑り出したのが9時頃、今シーズンの初滑りなので5時間券を買いました。
リフトを使って山の上に上ると、上空は雲が掛かったり晴れたり、目まぐるしく変ります。
時々青空が出て雪が止むのですが、それも一瞬です。
でも、今日は風が無く、軽く積もった新雪でコンディションはまぁまぁでした。

山頂のリフト降り場まで何本か行ってみました。
このリフトは山頂らしく一人乗りです。この上はニセコアンヌプリに続くのですが、「登頂禁止」の看板が立っていてこれ以上は登れませんでした。
登山装備だったら、行けただろうなぁ…

お昼は今年から新しく出来たレストランで「カツカレー」を食べました。
カレーの法則はカレーライスには効かず、結局最後まですっきり晴れず（笑）

まぁ、天気はそこそこでしたが、初滑りとしてはコンディションも良く、なかなか楽しかった。
いよいよスキーシーズンが本番です。
Fさん、今日一日、いろんな意味でお疲れ様でした。載せて行ってくれて、ありがとうございます。
また、行きましょう！

カレンダー

2008-12-11T19:50:00.007+09:00

12月も三分の一が終わりました。
年賀状など、来年への準備も始めないと…

11月の終わりから、来年のカレンダーを何にするかと考えてました。
そんな矢先、バイクを買ったお店の自己破産申請が出て、少なくとも今のお店の経営者が変る事が決定しました。
今日の夕方のテレビニュース（地方版）でも報道されていましたが、経営権の譲渡を模索しているらしいです。
年末だというのに、社員の方々のご苦労を考えると暢気も言ってられませんよね。心中、お察しします。
北海道のバイク屋さんでは冬の間がかなりつらいんだろうなぁ。
いつも用品やパーツはネットで買っているのですが、ユーザーとしてはお店を積極的に利用しないといけないですよね。

だからというわけではないのですが、来年のカレンダーはバイク屋さんから買う事に決定。
というわけで、来年のカレンダーはこれです。年末セールで２０％オフで買いました。
危うくヘルメットも買いそうになりましたが、自重したのは言うまでもありません（笑）

ところで、BMWから、HP2 Sport が出ましたね。
価格は390万円。何でしょう、この価格は(^^;

これが出たからというわけではないでしょうが、R1200Sは既に製造していないらしいです。
お店にはR1200Sが1台残っていて、見積書を頂いてしまいました。
もちろん、今は買いませんよ（今後も買えませんよ：笑）

来年のカレンダーも準備できて、明日は会社の忘年会です。
早いなぁ。

冬の到来？

2008-11-24T17:07:00.004+09:00

銀ボルを買ったお店が、急に休業状態となった。
11月一杯、臨時休業との事。
もしかして…

このお店、北海道でも大きな規模のバイク屋さんで、二輪専門の教習所もやっていた。
先日、この教習所がクローズとなって、心配していた矢先だった。

２ちゃんねるでも色々と書かれている。銀ボルはまだローンの支払い中で、車検証を見ると所有者はバイク屋さんになっている。
面倒な事にならなきゃいいけど。

もしお店がクローズなんて事になったら、一番かわいそうなのはスタッフの方々です。
みんな感じの良い人ばかりなのに。
お店に頼らず、自分勝手にいじくり回してる自分みたいな客にも嫌な顔ひとつせず、いつも相談に乗ってくれていた。
この不景気のご時世、しかも、もう年末…
私の勘違いだと良いですが、12月からの営業再開を祈るのみです。

雑誌「HONDA Bikes」も休刊となってしまったし、バイク乗りにはまさしく冬の到来となるのでしょうか。
暖かい春が待ち遠しいですね。

破裂

2008-11-22T18:47:00.004+09:00

いやぁ、暇です。
中途半端な季節で、バイクにも乗れず、かといって近郊のスキー場も十分な雪があるわけでもなく。
札幌市内もやっと雪が降り、道路が凍結してます。

遅まきながら、車のタイヤをスタッドレス、チャリのタイヤをスパイクに交換しました。
先に車の方をやっつけてたら、まず腰がグキッと…（笑）
まぁ、これは毎年恒例なんですが(^^;

次にチャリを交換してたら、仕上げの空気注入の時に破裂してしまいました。
結構派手な音が「パーン！」と響いたりして。
チューブがタイヤのワイヤーとリムに噛んでしまったんですね。
近所の自転車屋さんに新しいチューブを買いに走りました。まぁ、良い運動になったので良しとしましょう。
この冬もチャリ大活躍です

０８型フルパワーについて

2008-11-03T14:51:00.008+09:00

07年型まではフルパワー化が比較的分かりやすく出来ていたCB1300SF/SB。
情報もネットで検索すれば手に入れることが出来た。
ところが08年型になってから、フルパワー化についての情報が出なくなってしまった。
08年型を買った方々からは、お困りの声を聞いています。
先日、雑誌「ヤングマシン・12月号」を買ったらフルパワー化の情報が出ていたので紹介しておきますね。

※）この情報はあくまでも雑誌を読んでの私の感想です。私は内容については何ら責任は負えませんのでご了承ください。

手順は07年型までとほぼ同様の解説が書かれていました。
１．吸気側ダクトの詰め物を除去する。
２．エアボックス内ファンネルをED仕様に交換
３．排気側のマフラーを交換（フルエキがベスト）
＝＝＝＝＝以降は少し違います＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
４．ECU交換
５．キーを新しいものに交換してセットアップする

これは06年型のECU。（私のです）
07年型まではこの中に国内仕様とフルパワー仕様の両方のプログラムが入っていたようで、配線の変更だけでフルパワー化対応が出来ました。
ところが08年型には国内仕様か、輸出仕様のどちらかしか入っていないそうです。
そのようなわけで、08年型のフルパではECUを国内仕様からED仕様に交換しないとならない。
ただ、それだけではダメで、ED仕様のECUには「O2(オーツー)センサー」なる物が付いているらしく、国内仕様にはこれが無いため、ED仕様のECUからO2センサーをキャンセルするモジュール（キャンセラー）が更に必要になるとの事。
どうやって？と思っていたら、九州にある「バイパスホンダ」さんで、このキャンセラーという黒い箱を開発したそうです。

また、ECUを交換すると古いキーが使えなくなり、新しいキーに交換しないとならないんだって。
鍵穴部分を変えなければ、古いキーと同じ溝を新しいキーに彫ればよいようですが、新しいキーでセットアップする方法は…、不明です。

以上の内容がこの雑誌に書かれていましたが、細かいところで情報が無い部分があって、このままでは自分で作業をするわけには行かないみたい。
情報元のバイパスホンダさんでは、08型CBのフルパを請け負っているみたいな事がHPに書かれていました。
「キャンセラー」なる部品だけ売ってくれるか、については何処にも書いてありませんでしたが。

さて、08年型のフルパワー化の道は、自分でやるには険しいようですね。
色々問題はあるのでしょうけど、ユーザーとしては情報をオープンにして欲しいですよね。

2008シーズン終了

2008-11-03T13:55:00.006+09:00

寒くなりましたね。
札幌も朝から曇り空で、午後からは雪か雨の予報が出ています。
今日は3連休の3日目。
天気が良ければラストランと思っていましたが、断念して冬支度をする事にしました。
今年は今日でシーズン終了となりました。
こう書いている間にも、外で石焼き芋売りの車が走っています。
既に秋も終わり、冬なんですね。

こうして車庫の奥にチャリと銀ボルが並んで冬眠することになります。
チャリはタイヤの空気を抜いてと思いましたが、自然に抜けるので放置です（笑）
銀ボルはバッテリーをはずしておきます。

オドメーターは、24,791キロでした。
3シーズン目でこの数字なので、頻繁に走っているように見えてあまり走っていませんね。
1万キロは走りたいところでした。
ひとまず、1シーズン故障も無く走り続けてくれた銀ボル、お疲れ様でした。サンキュー！
来年の4月まで、ゆっくり休んでくれ。

取り外したバッテリーはいつものとおり、すぐに充電して部屋で保管します。
来春の乗り出し前に再度充電するのですが、この使い方で3年間バッテリートラブルはありませんでした。
なので、今年も同じメンテナンス方法です。

充電はいつもの「Optimate バッテリーメンテナー」を使います。
昨年の冬眠前の充電時と同じく、今年も診断後に回復モードで充電開始となりました。
昨年は2時間弱で充電が終了しましたが、今年は気のせいか1時間ちょっとで充電が終了しました。
これなら、バッテリーはそれほど劣化していないようです。
来年もバッテリーが元気に機能してくれる事を祈って…

おかげさまで、今年も無事故無違反でバイクシーズンを終えることが出来ました。
何と、立ちゴケもゼロです(^^)v
取り回しや車庫からの出し入れ、センタースタンド掛けなど、怖くなくなりましたし。
（この慣れが一番危なかったりしますが…爆）

地元や旅先でご一緒していただいた皆様、出会った方々に感謝です。
皆さん、ありがとうございました。
来年、銀ボルと共にまたお会いしましょう。

2008ラスト・ニセコ

2008-10-25T18:16:00.011+09:00

10月最後の土日、本日は曇り時々晴れ、明日の日曜は雨の予報です。
テレビでは、本日の最高気温は16度と言ってました。
比較的、寒さを感じずに走ることが出来そうです。
そこで、10月30日に冬季閉鎖となる、ニセコパノラマラインへ行ってきました。
今年、バイクでニセコを走るのはラストになります。

途中、羊蹄山が綺麗に見えました。
今年の初めに登った時には、体力を消耗して山頂直下で登頂を断念。次の冬では、クランポン（スキーアイゼン）を準備して再挑戦します。

今日走っていた時間帯は11時から16時、銀ボルの気温表示の最低は9度でした。
寒いわけです。
気温の違いによる体感は、私の場合は下記のようになります。

26度以上．．．暑い
21度～25度．．暖かい（軽く汗ばむ）
16度～20度．．とっても快適(^^)v
10度～15度．．寒い
9度以下．．．かなり冷えている（手が痛くなる）

今日はかなり冷えている～寒いの間ですね。
昼間の気温で5度以下の表示が出たら、冬眠の季節と判断しています。
ということは、まだ冬眠時期ではないということ？
やっぱり暖冬なんでしょうか。

これはニセコパノラマラインの写真です。
神仙沼（峠の頂上付近）から岩内方面に走った途中で撮りました。
背後は白樺林の谷ですが、葉っぱも落ちてすっかり寂しい状態です。
この道も30日(木)には閉鎖です。神仙沼の売店は27日(月)クローズとの事でした。
もうすぐ冬かぁ…。オープンは来年4月下旬です。
バイクには楽しい道なのですが、自然には勝てません。

バイクでニセコは今年最後という事で、お昼は田舎家さんです。
このお店の前にバイクを停めるのも、今年最後ですね。
羊蹄山へのアプローチ（真狩登山口）はこのすぐ上だったりします（笑）

いつもは海老天丼セットが美味しいのですが、最後は別のものを食べようかなぁ。
今日頼んだのは「牛カルビ丼セット」
写真で見る限り、かなり寂しい。
900円なので、まぁまぁこの程度でも許容範囲なのですが、海老天丼セットと比べるといけませんね。
次回は海老天丼セットで行きます（って来年？笑）

というわけで、ニセコパノラマ、今年もありがとう。
来年またよろしく！

K1200R

2008-10-19T18:19:00.006+09:00

先週に続いて、またBMW試乗ネタです。
今までBMWに乗るならRと考えてました。そう思って先週はR1200STに真っ先に試乗したんです。
ボクサーエンジンの鼓動を味わって、ひとまず満足。
その後で銀ボルに乗ったら、直四CBの素晴らしさを再認識してしまいました。
やはり、CBは良いバイクですね。どのギアからも捻れば湧き出すトルク感と加速。気持ちよいです。

そこで今週はK1200Rに乗ってきました。
KもCBと同じ直四ですが、エンジンが５５度前傾していて重心がとっても低い。
なので取り回しでそれほど重量を感じません。この感覚はボクサーエンジンのR1200STも同じでした。
走り出してみると、車体の挙動もRと同じ。BMW独特のテレレバー＆パラレバーサス、ABS、前後連動のブレーキなど、R1200STとK1200Rはほぼ同じなので、挙動が同じなのは当たり前ですね。どちらもとってもスムーズです。
これがBMWなんですね。

エンジンについては、ボクサーと直四とはかなり違いました。
ボクサーに比べ直四はスムーズに噴け上がり、3,000回転あたりからトルクがモリモリ出てくるようです。
CBのオートマチック感と比べると、パワーバンドが分かりやすくその分繊細な感じです。
素人感覚ですが繊細さで比較すると、CB＜K1200＜R1200ってとこでしょうか。
BMWに乗りたいなんて言う前に、もっと上達しろという事でしょうね（笑）

CBに乗っての帰り道、やはり自分のバイクは楽です。またまたCBの良さを実感(^^)v
朝里峠をひとっ走りして帰ってきました。

RとKを乗り比べて、だんだん考えが固まってきました。
これから年末に掛けて、BMWも2009年型が発表されます。
来年はどうなるのかな？
すでにネットでは色々な情報が出ていますので大体分かっていますけど、いつ発表されるかが楽しみです。

ちなみに、明日から一泊二日の研修で～す。

Open Air

引っ越します

Bike Photo Collection-15- お気に入りとバイク

新そば祭りツーリング

ＳＴ千キロ点検

GatherM逝く…、帰宅後復活

帰ってきました

石炭

気温１０度以下

タダ

裏摩周

鮭の遡上

キャンプで

羅臼で

納沙布岬

さんま祭り

根室へ

酒の肴がタダ

襟裳岬

三石牛ビビンバ

新しい相棒です

銀ボルとの最後の日

出張中

完走

センチュリーラン

残暑お見舞い申し上げます

タイヤ交換＆皮むきツー

今さんと

支笏湖ソロ・トレ

十勝ママチャリまとめ

お早うございます

日帰り

今年も

雨のまったり（無線）ツー

ずぶ濡れ

アリオネ

東北ツーリング（遅まきながら）

羊蹄山麓一周

この週末

不注意その２

2009年 北海道ママチャリ耐久リレー大会

黄色いシール

センチュリーラン札幌

ニューマシン

今週のチャリトレ

チャリトレ3発

GWツーリングまとめ（関東編）

GWツーリングまとめ（四国編）

本州最終日

グローブ

２りんかん

忠男レーシング

関東１日目

晴海に上陸しました

徳島出発

鍋焼きラーメン

佐田の沈下橋

十川

雨

四国カルスト

淡路島

舞鶴到着

いよいよ

この週末

KIRIN FREE

二度あることは…

足慣らし

祝！納車

葉桜

新橋

GW行動予定

準備

Bikeラック

始動

シーズン最後は旭岳

MTBタイヤ交換

ラスト・ヒラフ？

合格おめでとう

バイクの所有権

強風のニセコ

Bike Photo Collection-15-　お気に入りとバイク

2009年　北海道ママチャリ耐久リレー大会