カーナビ取り付け（仮）

先日ヤフオクで落としたCD・MD１DINデッキが木曜日に届いた。
そこで、早速取り付け作業しました。
今日の時点で不足しているものが二つあるので、朝からオートバックスへ。
１．ラジオアンテナの分岐ケーブル
２．ナビとデッキを繋ぐ三菱純正ケーブル

１はお店で売っていたのですぐに購入した。
２は予想通り注文して入荷を待つ事に。

パーツは全て揃わなかったが、待っていられないので今日は仮留めということで、取り付け作業を実行しました。



これはコペン初期型のGパックについてる標準のオーディオです。
オーディオを取り外すには、まずはフロントパネルを外します。
フロントパネルを外すには、コンソールボックスから手を入れて、裏側に付いた6個の突起を押して外していきます。
左上を裏から押して外し、あとは前から慎重に引っ張って外します。



取り外したパネルを裏から見ると、こんな感じです。
薄いので慎重に作業しないと、突起部分が折れちゃいますからね。
時間を掛けてゆっくりと外しました。







純正オーディオのハーネスは、実にすっきりしてます。
赤い円のコネクターは、電源とスピーカーのライン。
青い円のコネクターは、パーキング、バック、車速センサーのラインです。
このスペースに２DINのオーディオをいれると、ほぼびちびちで他のものが入るスペースはありません。
先日作ったあのケーブルをここに詰め込むのに苦労しました。



純正オーディオ（左）とナビ＋デッキ（右）を並べてみました。
純正の方が見慣れているせいか、コペンには合っている様な気もしますね。
でも、替えちゃいます（笑）




で、替えた後がこの写真です。
はっきり言って、モニターが邪魔です。何とかならないかなぁ…
注文しているケーブルがまだ手に入らないので、今日は仮留で作業終了です。
今日の作業で、新たな忘れ物が発覚。
テレビ（アナログ波）を見るには、受信用のダイバーシティアンテナが要るんです。
最近はフィルム式のとか、便利なものがあるらしい。
作業は来週に続く…

カーナビを貰った

今日から6月です。それなのに寒いこと。
最高気温は20度にならず、日が傾くと寒くて走っていられません。
GWの本州のほうが暖かかったです。
だからと言うわけではないのですが、今日はクルマの話です。



友人から、ちょっと古いですがカーナビを貰いました。
HDDが入っていて、CD＋DVDの再生も出来ます。
一度再生したCDは、全ての曲がHDDに記録されます。これは便利です。
そこで、早速取り付け準備に入りました。
このナビを自分の車に取り付けるには、自動車メーカー毎に違う電源などのハーネスが必要です。
カー用品店を回り、必要なものを買ってきました。



買ったハーネスは二つ。
ひとつは電源やスピーカーラインなどを取り出すもの。
もうひとつは各種センサー（車速、パーキング、バック）を取り出すもの。
COPENはトヨタ車用と同じもので良いらしく、お店の人と相談して適合するものを買ってきました。



自宅で早速作業を開始。
まずはカーナビのケーブル類の処理です。
ケーブルが長いので、短く切って処理をしていきます。
ケーブル処理は部屋の床でやったのですが、収拾が付かない状態でした（笑）



買ってきたハーネスをカーナビのケーブルと接続して纏めます。
ギボシを使ってケーブルを繋ぎます。ギボシへコードを圧着するだけでは心配なので、はんだ付けしました。
電気に詳しくないので、慣れない作業には結構時間がかかりましたよ(^^;

ケーブル類の処理をしていてふと気付きました。
ナビ本体にスピーカーの出力端子が無いんです。なんと、別にアンプが必要なようです。
ハーネスだけでも結構したのに、この上アンプが必要になるとは…
仕方がないので、同じ三菱製品でこのナビと接続が可能なCD／MD／チューナーをヤフオクで落としました。
中古品なので、送料込みで6,550円です。作業の続きは商品の到着を待ってからになります。
当然、ナビとチューナーを接続するための専用ケーブルも必要です。（コネクタ形状が特殊で汎用品は使えない）
更にはVICS対応ナビに電波を供給するため、FMアンテナの分岐ケーブル（ブースター付き）もいるみたい。
タダでもらったカーナビが、最終的には結構高いものに…

と、文句を言ってますが作業自体は楽しく、とても勉強になります。
ナビをくれたのはお米屋さんを営んでいる友人です。
I君、貴重なものと楽しい時間をありがとうね(^^)v